港澳事務辦公室主任張曉明稱高鐵香港段「有利於提升民眾幸福感和獲得感」，反對者則指出其可能破壞香港獨立司法，為香港社會帶來威脅，高鐵西九龍站，是政治工程，還是利民工程？
你怎麼看香港出現的第一個「派出所」——廣州鐵路公安局深圳公安處西九龍站派出所？
便利，隱憂，試探，興奮，觀望，無奈......香港西九龍站的出現，對你而言意味著什麼？
歷經8年、耗資逾800億港幣的廣深港高鐵香港段，9月23日早7時，在爭議聲與熱鬧嘈雜裏中通車。據港府24日發布的出入境管制站抵港及離境旅客臨時數字顯示，昨日經高鐵西九龍站入境的旅客有4.25萬人次，出境旅客3.3萬人次。然而熙攘裏，關於「一地兩撿」、成本回收等的質疑卻仍未平息。
香港使用「動感號」命名高鐵列車組，目前港鐵公司共訂購了9列「動感號」，每列全長203米，共八節車廂，車廂內指示標語等使用中英文和繁簡體。同時，「動感號」全程提供免費Wi-Fi，但進入深圳後需重新連線。
廣深港高鐵香港段開通後，將連通香港與中國大陸44個城市，政府方面預計每日客流量為8萬，從香港到深圳最快14分鐘，到廣州則最快47分鐘，主要為地下路段。有記者昨日試驗通關程序，約10分鐘完成，列車最高時速每小時200公里。
9月23日開通首日，西九龍站一度出現電力裝置故障、列車延誤、大陸網絡購票系統所購車票取票難、行李限制中港執行不一等問題，香港特首林正月娥晚間到西九龍視察時稱高鐵作為大型基建開通首日整體順利，「希望大家以包容心態看待磨合問題」。
此外，週六（9月22日）早9時，一地兩檢關注組成員曾在西九龍站外示威，社民連吳文遠、人民力量陳志全、新民主同盟范國威、環保觸覺譚凱邦等人身穿解放軍服飾，高舉「高鐵好安全，大家放心坐！撞到咁嘅款，只有四十死！」等標語及過去高鐵動車事故現場照片，表示希望提醒港人捍衛香港原有的一切，避免被「大陸化」。同時，部分獲邀出席儀式的民主派立法會議員均未出席。
此外，因西九龍站的建立，中國公安也首度在香港境內設置執法機構——廣州鐵路公安局深圳公安處西九龍站派出所。廣州鐵路公安局長石啟磊稱，「西九龍站派出所的設立是中央對鐵路公安機關的信任和考驗，派駐幹部民警的形象代表全國鐵路公安形象」。
高鐵香港段及西九龍站的出現，不斷引發港人及論者們對於「一地兩撿」的爭議，其究竟是利民工程，還是破壞香港法制的政治手段，成為爭執的焦點。
中國官媒《環球時報》在西九龍站開通首日發表社評，稱此意味著「一個新的時代的開啟」，更指過去泛民指責香港獨立司法被「一地兩撿」破壞遭到「香港社會的普遍冷落」，認為「高鐵的本質是快捷和方便」，泛民主張均為「一切從政治出發」，並在最後為「反對派」提三點建議：釐清反對的政治邊界，非「中國反對派」；「不能為了自己的政治利益而與香港民生的現實需求過不去」；「不能與西方勢力相勾結」。
早前，在「一地兩撿」的數度爭議裏，不斷有反對議員提出相關草案有諸多不清晰，如內地人員是否可以進入非內地口岸區範圍、內地人員是否可以妨礙港方人員執法等均未被釐清。香港大律師公會也曾表態指「一地兩檢」的相關設定違反《基本法》第 18(3)條，並衝擊一國兩制及法治精神。
新民主同盟立法會議員范國威則表示，港府「錯誤估計」高鐵帶來的經濟收益，立法會議員區諾軒也擔心先此一例後，香港其他地方逐漸也可以「實行中國法律」。
港澳事務辦公室主任張曉明在不久前接受采訪時稱，高鐵香港段的開通「有利於提升民眾幸福感和獲得感」，促進貿易活動和「與內地優勢互補」。
媒體人區家麟則表示，「為何不具體談民眾『獲得』什麼，要說獲得『感』呢？」他認為，高鐵無疑為內地民眾和要前往內地省市的香港人提供了一條便利的途徑，但飛機更可以壓縮時間，高鐵效益主要體現在兩廣湖南等地，便利的受眾數量成疑，認為同樣的錢，投入醫療教育福利更有利民生。「高鐵不只是交通工具，高鐵膜拜是不容有失的政治任務。」
一邊認為是經濟便利的民生工程，而另一邊則憂慮其可能攜帶的政治猥褻，西九龍站的出現，對你而言意味著什麼？