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道路違法者個人信息即時曝光,是解決「中國式過馬路」問題的好方法嗎?

「智能行人闖紅燈取證系統」的取證數據日前公開,你會因擔心自己過馬路照片被曝光而規範自己的交通行為嗎?


上月深圳交警的「行人過馬路闖紅燈曝光台」透過人臉識別技術,利用安裝在各個路口的攝像頭,抓拍闖紅燈的行人,公示違反交通規則的行人部分信息。在網上引起巨大爭議。圖為一套人工智能閉路電視系統展覽。 攝:Stanley Leung/端傳媒
上月深圳交警的「行人過馬路闖紅燈曝光台」透過人臉識別技術,利用安裝在各個路口的攝像頭,抓拍闖紅燈的行人,公示違反交通規則的行人部分信息。在網上引起巨大爭議。圖為一套人工智能閉路電視系統展覽。 攝:Stanley Leung/端傳媒

你會因擔心自己過馬路照片被曝光而規範自己的交通行為嗎?「天眼」技術可即時關聯個人信息,「中國式過馬路」會因此得到改善嗎?

將違法者的個人信息曝光於大眾傳媒中,是個有效而可取的解決方法嗎?將個人信譽和形象與交通行為相關連,是可以考慮的治理模式嗎?

臉監控是有效教育人民的工具嗎?除了維持社會秩序和隱私權爭議外,你認為監控系統還有什麼利弊?

深圳市警方不久前上線了曝光闖紅燈行人照片及部份相關個人信息的網絡平台,平台中可看到違反交通規則者清晰的面部照片及與之相應的姓名、身分證號、違法時間和地點,姓名和身分證號做了隱私處理,只露出部份信息。

據深圳交警官網,該「智能行人闖紅燈取證系統」於2017年4月15日在深圳市蓮花/新州路口處開始試點運行,啟用後半年內共拍攝行人不按指示燈行走的案例約13930宗。取證系統不僅會在後台留下照片與個人資料的數據,在拍攝當時也會即刻顯示在路口的大屏幕中,對相關違法行為進行現場曝光。

目前,該系統被推廣至深圳福田區紅荔/華強路口和國花路/桂花路、羅湖區人民南路/嘉賓路、寶安區新湖路/裕安一路口、光明新區以及龍華區等地,並已完成設備安裝。

無獨有偶,去年5月起,山東省濟南市也開始採用類似的方法整治路口,警方在戶外螢幕上公開屢次違規的民眾,並通報其工作單位,試圖用個人榮譽教育民眾。據新華社,濟南市安裝此系統後,僅5月3日至26日,便查處行人及非機動車交通違法共6213起,實名曝光了屢次違反交通規則的33人,並通過當地交警官方微信曝光了45位違法者的面部照片。

另據湖北荊楚網的報導,武漢市去年9月開始實行「文明交通誠信評價系統」,武漢交警除了監控車輛與行人的結果即時與資料庫連線,還與阿里巴巴合作,將支付寶綁定的「芝麻信用」獎勵優秀駕駛和行人。

芝麻信用是阿里巴巴的子公司,螞蟻金服主要業務為透過大數據和雲端運算,彙整客戶在阿里巴巴集團的資料,進而將個人的信用狀態量化,用戶會依據分級受到不同的待遇。芝麻信用依據「信用歷史」、「行為偏好」、「履約能力」、「身份特質」、「人脈關係」給予用戶介於350到950的分數,從租車訂房到出國簽證都可能會受到影響。

人臉識別監控技術是讓這些措施得以實行的關鍵。根據BBC去年12月的報導,中國監控技術目前已經可以將臉部特徵和身分證配對,並在資料庫中回溯其過去一周的行程,還能把個人與親屬、車輛和生活圈納入控管範圍;在BBC和警方申請的實地實驗中,記者在被登錄為嫌疑人後,警方僅花費7分鐘就可將他逮捕,在採訪中一名員警表示,「是在老百姓需要幫助的時候我們才會錄入這套系統」,民眾無須擔心。但經常針砭時事的詩人季風卻向記者透露,他認為高科技幫助了警方維穩,使得對異見人士的監控更加嚴密。

地區警方對這樣的監控設備態度樂觀,因擔心被曝光,行人及非機動車輛均因「天眼」的存在而變得謹慎守法,「湊夠一搓人就可以走了,與紅綠燈無關」的「中國式過馬路」從數據上看得到了有效的控制。

然而,有網民指出,若重點是要解決民眾不守交通,監控未必是最有效率的解決辦法。他認為「解决一個問題的最好方法就是不要給他發生的機會」,問題的核心在於「保證行人在通過馬路時保持著與機動車輛間互不影響並安全通行的原則。」因此,他提出由政府和商家合作,廣設天橋,直接避免人車輛接觸。商家可於天橋上開設店鋪,從人流中獲利,若天橋地處偏僻,則可透過橫幅廣告的方式賺取利潤。

此外,「天眼」人臉識別技術的不斷進化,也開始讓不少人擔心自己的隱私安全。

將違法者的個人信息曝光於大眾傳媒中,是個有效而可取的治理方法嗎?你會因擔心自己過馬路照片被曝光而規範自己的交通行為嗎?

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