在高鐵香港段，「便捷」和「香港法律」並不相容嗎？你怎看「一地兩檢」的安排？
把「內地口岸區」視為香港特區範圍以外？香港的土地界線如何劃定？
有評論指，「一地兩檢」方案將取決於民意取向，你認為「民意」會如何回應？
7月25日，香港政府召開記者會公布高鐵香港段「一地兩檢」方案，將參照深圳灣口岸，在高鐵西九龍總站地底分設「香港口岸」及「內地口岸」。內地區域租賃予內地管轄，實行內地法律，由內地法院行使司法權。
針對「一地兩檢」可能的法律爭議，律政司司長袁國強解釋，參考香港法例591章《深圳灣口岸港方口岸區條例》，在法律上「內地口岸區」將視為香港特區範圍以外，不適用《基本法》。設立內地口岸區將不會牴觸基本法第8條特區享有行政管理權、立法權、獨立的司法權和終審權，第18條香港特區不實行全國性法律，及第22條中央不得干預香港特區自行管理事務等規範。
袁國強強調，租賃內地口岸區不會影響香港政府對高鐵香港段的土地資產擁有權。高鐵香港段的勞工、保險、建築物條例等6項民事事項亦會依照香港法律規管。
他接着解釋，「一地兩檢」方案將以「三步走」進行：先由特區政府與中央政府有關部門商討一地兩檢的合作安排，之後會提交全國人大批准及確認，最後會提交香港立法會尋求立法通過。他強調，政府沒有後備方案，將盡力確保現有方案在2018年第3季高鐵通車前完成。
將香港土地租賃予內地，違反基本法？
有記者質疑，香港範圍已有明確定義，由本地立法將原屬香港範圍的西九龍總站租賃予內地，行使內地法律，違反基本法。袁國強回應指，按嚴格法律觀點來說，基本法「無define香港範圍」，香港法律亦沒有；香港特區界線是1997年「國務院221號命令」劃定，「一地兩檢」方案將參考深圳灣香港口岸立法，經國務院，提交全國人大審議。香港的內地口岸區並不涉及重劃香港界線，不存在本地立法「凌駕」國務院及基本法。
內地口岸如何執法？將來會否擴展？
日後在內地口岸區提及六四、示威抗議，或進行其他可能違反內地法律的活動，會如何處理？袁國強及保安局局長李家超均表示，香港口岸和內地口岸之間沒有「灰色地帶」，只要進入了內地口岸，就會依照內地法律執法。
最後有記者提問，政府會否承諾未來不會再有類似的一地兩檢設計？內地口岸範圍會否擴展？袁國強指沒法為未來政府說項，他強調一地兩檢是為了發揮高鐵效能的設計，目前來看，擴充內地口岸，或另外設立其他土地託管範圍，可能性極低。
泛民、建制議員意見分歧
今次方案在租賃香港土地予內地管轄上引起重要爭議。泛民主派議員回應方案時指出，方案形同「割地」，違改基本法。公民黨陳淑莊指，因為「方便」而一地兩檢不能接受，憂慮今次方案會開了先例，日後會出現更多內地租賃香港土地的情況。民主黨涂謹申質疑有關方案的法理基礎，並表示會研究司法覆核的可能性。泛民主派議員表示會阻止本地立法。
建制派議員普遍支持一地兩檢。但自由黨張宇人表示，方案備受爭議，可能會受到法律挑戰，最終須由法庭釐清方案有否違反基本法。
袁國強在記者會表示，市民有提出司法覆核的權利，但相信目前方案能應付法律挑戰，並不打算提請人大釋法。然而，基本法委員會委員陳弘毅接受《有線新聞》訪問時表示，假如出現司法覆核，因方案涉及中央與香港關係，最終很可能要提請人大釋法。