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台灣宜蘭南方澳跨港大橋斷裂,六人死亡、失蹤者全數尋獲


2019年10月1日上午9時30分,位於台灣宜蘭南方澳的跨港大橋突然斷裂。 攝:Eason Lam/端傳媒
2019年10月1日上午9時30分,位於台灣宜蘭南方澳的跨港大橋突然斷裂。 攝:Eason Lam/端傳媒

(10/3 12時00分更新:六位失蹤漁工全數尋獲,三位為菲律賓藉、三位印尼籍。)

2019年10月1日上午9時30分,位於台灣宜蘭南方澳的跨港大橋突然斷裂。根據事發當時影片中畫面,橋樑約於橋中三分之一的橋面斷開,產生重量內縮,橋面明顯下沉,最終斷裂掉落海面。橋面上當時恰好有一輛油罐車經過,因斷橋而落海起火,橋下多艘漁船遭到波及。傍晚六時為止,共有12名人員受傷,其中9名為外籍人士,另有6名漁工落海失蹤,尚未尋獲。

南方澳位於台灣宜蘭縣蘇澳鎮,在蘇花公路通車之前,是前往花蓮的海上公路起點。南方澳聚落三面環山、一面臨海,聚落沿海而生,居民以漁為業,是台灣的「鯖魚之鄉」,也是大型圍網船的作業基地。

南方澳地理位置示意。
南方澳地理位置示意。圖:端傳媒設計部

除了漁民之外,港區尚有修造船、漁網整補、漁機保養和漁業加工等產業,多屬高汙高危產業。自80年代開始,漁獲量漸次下滑,人口逐漸外移,由80年代的兩萬多人降至2010年代僅餘八千多人,大量依賴外籍漁工維持產業動力。目前在南方澳的菲律賓與印尼漁工粗估超過兩千人,其中印尼漁工組織團結興旺,即將興建台灣第二座「漁工自建」的清真寺。

由於漁港地形之故,早年由漁港到對岸造船廠必須繞港區一圈,1976年時當地曾有一座舊拱橋,但橋樑高度不夠又橫跨漁船出入要道,造船廠的大船無法順利進出,漁船通過時也常卡住橋墩,於是由前台灣省政府撥預算、基隆港務局委託宜蘭縣政府代建,業界知名的亞新工程顧問股份有限公司設計,1998年完工。橋底距離海平面18.5公尺,解決大型漁船無法通行的困境。

南方澳漁港跨海大橋與周遭地理位置示意。
南方澳漁港跨海大橋與周遭地理位置示意。圖:端傳媒設計部

該橋目前仍屬港務局財產,由港務公司負責維護管理。斷橋憾事發生之前,公司每年均有進行檢修,蘇澳鎮公所也曾進行橋樑結構安全檢測。受委託的健行科技大學校方透露,2016年檢測時有發現橋體部分鏽蝕,已經寫入報告,提供宜蘭縣政府參考。校方基於保密原則不能提供報告,正式鑑定結果也尚未出爐,目前未能確知橋樑斷裂是否與鏽蝕有關。

2019年10月1日上午9時30分,位於台灣宜蘭南方澳的跨港大橋突然斷裂。
2019年10月1日上午9時30分,位於台灣宜蘭南方澳的跨港大橋突然斷裂。攝:Eason Lam/端傳媒
2019年10月1日上午9時30分,位於台灣宜蘭南方澳的跨港大橋突然斷裂,總統蔡英文到場視察。
2019年10月1日上午9時30分,位於台灣宜蘭南方澳的跨港大橋突然斷裂,總統蔡英文到場視察。攝:Eason Lam/端傳媒
2019年10月1日上午9時30分,位於台灣宜蘭南方澳的跨港大橋突然斷裂。
2019年10月1日上午9時30分,位於台灣宜蘭南方澳的跨港大橋突然斷裂。攝:Eason Lam/端傳媒
2019年10月1日上午9時30分,位於台灣宜蘭南方澳的跨港大橋突然斷裂。
2019年10月1日上午9時30分,位於台灣宜蘭南方澳的跨港大橋突然斷裂。攝:Eason Lam/端傳媒
台灣 宜蘭 南方澳 斷橋事件
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