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「要罷要談,長榮決定」:長榮罷工同意票過雙門檻,空服員工會取得罷工權

全體會員罷工同意票有4038票、長榮分會罷工同意票則有2949票,皆過法定及自設門檻,長榮會員支持罷工比例更高達90%。


2019年6月7日,桃園空服員職工會罷工投票開票後召開記者會。 攝:陳焯煇/端傳媒
2019年6月7日,桃園空服員職工會罷工投票開票後召開記者會。 攝:陳焯煇/端傳媒

桃園市空服員職業工會罷工投票結果今天出爐,全體會員罷工同意票有4038票、長榮分會罷工同意票則有2949票,皆過法定及工會自設的雙門檻,宣告正式取得合法罷工權。

長榮航空勞資爭議調解破局,歷經將近一個月的罷工投票已在昨日(6月6日)結束。桃園市空服員職業工會(下稱:空職工)今天(7日)進行開票作業,最終長榮分會以3276名會員投下2949票「同意工會發動罷工」、2994票「同意工會設置罷工糾察線」,分別以90%、91.6%的同意率,超過空職工自設之八成同意門檻。

空職工會員總人數為5933人,依據《勞資爭議處理法》第54條第1項,只要全體會員以直接、無記名且經過半數(2967人)同意,即可宣布罷工。空職工為了避免「長榮罷工卻由華航會員決定」為人詬病,自設長榮分會會員八成同意票門檻,即在長榮分會會員3276人之中,要有超過2621人投下同意票,才有可能發動罷工。

2019年6月7日,桃園空服員職工會罷工投票開票。
2019年6月7日,桃園空服員職工會罷工投票開票。攝:陳焯煇/端傳媒

開票過程兵分三線進行開票作業,由工會會員輪班唱票、計票、亮票,現場也有勞動部、桃園市勞工局官員監票,開票自上午9時30分始,至下午2時30分完成開票作業。

針對罷工投票、開票結果,工會於今天下午召開記者會,工會成員高喊「長榮罷工、一定成功」、「要罷要談、長榮決定」口號,並戴上印有「罷工」字樣的頭帶,呼籲長榮資方改善以往強硬的態度與立場,對工會釋出善意,盡快拿出平息勞資爭議的誠意對案。並呼籲政府協助解決爭議,勿提油救火、派遣軍機支援長榮疏運。

空職工歷經一年半與公司團體協約未果,已於去年11月終止協約會議,向桃園市政府勞動局申請勞資爭議調解。今年4月17日第三次調解破局後,工會宣布進入罷工程序,並於5月13日至6月6日發起罷工投票,工會表示,取得罷工權後,端午節連假後都不排除發動罷工行動。

圖:端傳媒設計部

同時,工會承諾不會關閉協商,長榮則在昨日去函告知工會6月24日前不會與工會協商。至於是否走到罷工及何時發生,工會強調,長榮的態度是關鍵。

對此,長榮航空發布聲明,對工會取得罷工權表示遺憾,並進一步承諾資方不會關閉協商大門,希望6月25日後再行協商,也呼籲工會能以消費者的權益為優先考量。

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