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晚報:香港金管局發放首批三個「虛擬銀行」牌照,最快半年後推出服務


香港金融管理局今天宣布發放首批三個「虛擬銀行」牌照,牌照即日起生效,預計持牌機構將於六至九個月內推出服務。 攝:林振東/端傳媒
香港金融管理局今天宣布發放首批三個「虛擬銀行」牌照,牌照即日起生效,預計持牌機構將於六至九個月內推出服務。 攝:林振東/端傳媒

香港金管局發放首批三個「虛擬銀行」牌照,最快半年後推出服務

香港金融管理局今天宣布發放首批三個「虛擬銀行」牌照,牌照即日起生效,預計持牌機構將於六至九個月內推出服務。

獲發首批牌照的三個申請方包括:

  • Livi VB Limited(中銀香港、京東數科及怡和集團合資);
  • SC Digital Solutions Limited(渣打銀行(香港)、電訊盈科及攜程金融合資) ;
  • 眾安虛擬金融有限公司(眾安在線、百仕達集團合資)。

所謂虛擬銀行,即不設實體分行,而只在網頁、手機應用等平台提供定期存款、借貸、保險等全面銀行服務的銀行。

金管局於2017年9月宣布鼓勵在香港引入虛擬銀行,至去年5月底推出《虛擬銀行的認可指引》,首批牌照於去年8月31日截止申請,限期前收到33份申請書。

金管局透露,其中11個申請方因為未就發牌準則下的部分關鍵項目提交足夠資料,在第一階段審批中已被駁回申請。

金管局其後篩選出8份申請書,以作最後的盡職審查。除了確認獲發首批牌照的三個申請方,金管局尚在積極處理另外5份已提交接近完備資料的申請。金管局強調,申請必須符合所有發牌條件、且符合發出虛擬銀行牌照的三大政策目標,目前尚未決定是否對該5個申請方發出牌照。

中國招聘數據企業巧達科技傳被查封,消息指涉販賣用戶資料、或涉8億人

中國招聘數據企業「巧達科技」近日傳出被當局查封。中國微信公眾號「燃財經」今天發表文章,引述業界人士及律師消息指,事件可能源於巧達涉嫌在未得授權下獲取、使用、販賣用戶履歷資料,涉及侵犯用戶私隱、侵犯公民個人訊息等。

巧達標榜擁有中國最大的履歷數據庫。「燃財經」聲稱取得巧達給予客戶的一份商業合作計劃書,其中巧達宣稱目前有2.2億用戶在其數據庫投放履歷,累計履歷總數達37億份;另外,巧達宣稱擁有10億份通訊錄資料,並掌握相關的社交、組織、家庭背景數據。

綜合履歷、通訊錄及其他類型的用戶資料,巧達宣稱擁有的資料涉及8億人,即中國總人口的約57%。

巧達在計劃書提到,他們將相關數據用於教育培訓、保險、招聘等行業,其中將一些大型地產公司、職業培訓機構、分類訊息網站、招聘網站列為典型合作案例。計劃書指出,巧達2016年收入1.2億元人民幣,淨利潤為4800萬元人民幣;2017年收入4.11億元人民幣,淨利潤為1.86億元人民幣。

「燃財經」指,巧達法定代表人、經理兼董事長王成予曾向客戶表示,巧達所獲取的數據大部分為「非敏感數據」,且巧達使用數據前會進行「脫敏處理」。

然而,「燃財經」引述律師指出,無論數據來自自有渠道還是第三方渠道,在未經用戶同意、或違反用戶意願下進行數據交易,均屬於擅自使用用戶訊息,可能涉及侵犯用戶私隱。

「燃財經」聲稱曾嘗試聯絡王成予,以向他求證計劃書內容是否真確,惟王成予的電話長期處於關機狀態。

中國傳媒及網絡日前傳出消息,指巧達近日被當局查封,全體員工被警方帶走。「燃財經」引述巧達前僱員透露,人力資源部等非核心部門員工已陸續獲釋,惟高級管理層仍然失去聯絡。

歐盟委員會公布網絡安全指引,未建議封殺華為等中國電訊設備商

歐盟委員會於當地週二(26日)公布不具法律約束力的網絡安全指引,要求成員國發展 5G 網絡時評估風險及制訂保安措施。歐盟承認有必要防範來自中國官方及電訊設備商的威脅,但傾向交由成員國自行決定是否頒布禁令。

歐盟指引提到,網絡安全關乎歐盟能否確保戰略自主,因此成員國發展 5G 網絡時應採取更嚴密的保安措施。歐盟建議成員國於今年上半年完成網絡安全風險評估,並於今年內共同制訂相關應對措施,例如規定供應商必須取得安全認證、接受監管機構就可能隱含安全問題的設備進行測試等。

外界此前關注歐盟會否因應華府壓力,而指示成員國封殺華為等中國電訊設備商,最終歐盟建議由成員國自行決定。不過,歐盟在指引提到中國政府於2017年通過《國家情報法》、要求企業協助當局搜集情報,情況確實令人憂慮。

歐盟委員會副主席兼數碼單一市場專員 Andrus Ansip 被問及草擬指引前曾否諮詢美方。他強調,歐盟會自行處理區內保安問題。

就未被歐盟點名封殺,華為表示歡迎,形容指引客觀、恰當。華為表示,期待與歐洲各國合作推動 5G 網絡發展,過程中會遵守監管機構的規範。

歐洲各國今年起陸續拍賣 5G 網絡頻譜,其中德國已開始接受競標。美國國防部官員日前表示,假如盟友採用華為設備,華府將重新審視與相關國家的情報合作。

歐洲議會通過《網絡版權改革法案》

歐洲議會通過備受爭議的《網絡版權改革法案》,法案下一步將交由歐盟理事會於下月審議,若順利獲得通過,仍須交由成員國自行立法。

歐盟成員國早於上月初初步通過相關法案。至當地週二(26日),歐洲議會以348票贊成、274票反對、36票棄權通過法案。

假如法案相關版權指引順利生效,蘋果公司、Facebook、Google 母公司 Alphabet 等企業在使用歐洲藝術家的作品時,將要支付更多版權費用。

法案更受爭議的條文,關乎 Facebook、YouTube 等社交平台供應商需要為用戶所上載的侵權內容承擔部分法律責任。歐盟表示,立法旨在敦促社交平台供應商制定和採取措施,以更有效地防止用戶上載侵權內容。

Google 發表聲明,批評法例含糊、造成法律上的「灰色地帶」,將傷害歐洲的創意和數碼經濟。

西南航空波音 737 MAX 8 客機飛返後勤機場期間引擎故障,須折返並安全降落

因應華府對波音 737 MAX 8 客機的禁飛令,西南航空安排旗下一架客機於當地週二(26日)飛返後勤機場,惟客機起飛後不久因引擎故障而被迫折返,最終安全降落

涉事的西南航空波音 737 MAX 8 客機於當地週二下午約2時50分從佛羅里達州奧蘭達國際機場起飛,原定飛往位於加州維克托維爾的後勤機場,機上沒有搭載乘客。客機起飛後不久,機師向控制塔通報指其中一個引擎出現問題;最終客機安全折返降落,起飛至降落全程僅11分鐘。

美國聯邦航空局(FAA)表示,正調查客機故障原因,但初步相信今次問題與懷疑導致埃塞俄比亞航空及印尼獅子航空兩宗空難的自動防止失速系統無關。

印尼獅航與埃塞航在五個月內先後發生空難,同樣涉及波音 737 MAX 8 客機;初步調查發現,兩宗空難有明顯的相似之處,懷疑問題源於 737 MAX 機種的自動防止失速系統。兩宗空難過後,多國宣布禁飛 737 MAX 8、甚至該系列其他部分機種,其中華府於本月13日宣布禁飛令。

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