美國最高法院裁決支持特朗普旅行禁令
美國最高法院26日以5票對4票作出裁決，支持美國總統特朗普於去年9月發布的第三版旅行禁令。被認為是中間派的肯尼迪（Anthony Kennedy）大法官在此次投票中投向保守派陣營。
這項旅行禁令是特朗普於去年9月發布，內容包括禁止乍得、伊朗、利比亞、北韓、敘利亞、也門和索馬里共7國公民進入美國。由於7國中有5國是穆斯林人口佔絕大多數的國家，因此這一禁令也被反對者認為是之前兩個更加明顯針對穆斯林國家禁令的延續，且兩個非穆斯林國家之一的乍得已於今年4月被從名單中剔除。
首席大法官約翰·羅伯茨（John Roberts）在代表多數意見的裁決書中表示，該旅遊禁令完全在總統的權力範圍之內，且文件中「並未提及宗教」。羅伯茨還強調，我們不僅要考慮某位總統的言論，更要考慮總統的職權本身。
最高法院宣布結果後不久，特朗普便發推慶祝，並稱這一裁決是對國家和憲法的「偉大勝利」。他還在當日出席國會會議上稱，「我們必須強硬，而且我們必須安全，而且我們必須確保」，「這個裁決顯示媒體和民主黨政客的所有攻擊都是錯誤的，而且他們被證明非常錯誤」。
特朗普還以歐洲做類比，指歐洲國家目前正在面臨移民問題的困境及態度轉變，又稱「部分歐洲國家已經不是原來的國家了」。不過也有評論指，美國原本就是移民國家，特朗普的政策或將導致美國不再是原來的美國。
聯合國難民署稱現有難民需18年才能安置完畢
聯合國聯合國難民署25日發布《2019年全球重新安置需求預測報告》指，全球需要被安置的難民數量與各國願意提供安置名額之間的差距正在擴大；依目前速度，全球現有難民需要18年才能安置完畢。
該報告具體指出，全球需要被安置到第三國的難民人數將在2019年上升至140萬；與此同時，各國安置難民的人數卻在下降，其中2017年全球僅有7.5萬名難民被重新安置。
聯合國難民事務高級專員菲利波·格蘭迪（Filippo Grandi）呼籲更多國家加入到接收並安置難民的行列中，並希望已經接收難民的國家能夠設法擴大安置計劃。
特朗普威脅哈利，搬出美國將走向「末日」
針對美國哈利（Harley-Davidson Inc）25日表示為了減少歐盟對美徵收報復性關税導致成本損失，計劃將部分機車生產線轉移到美國境外，美國總統特朗普在24小時內已發出6條推文回應，包括威脅哈利如果搬到海外，則要支付鉅額税費才能再將機車賣回美國。
特朗普先於25日下午表示，他對哈利第一個向歐盟關税政策「投降」感到意外，又稱他努力為美國企業爭取不用向歐洲繳納關税，並指哈利只是以關税作為藉口。
26日上午開始，特朗普又向哈利發出連珠炮式攻擊。他指責哈利早在年初就計劃將大部分工廠從堪薩斯搬到泰國，因此哈利此次只是在拿關税和貿易戰當作藉口。哈利日前則表示，歐盟的報復性關税將導致公司每年增加9000萬至1億美元的成本，並稱「生產線轉移是他們降低成本的唯一選擇」。
接着，特朗普又對哈利發出威脅，指其若將工廠搬走，則除非支付鉅額税費，否則休想再將商品賣回到美國。特朗普還稱，哈利永遠不許在海外建廠，如果搬到海外，就將是哈利「末日的開始」。
此外，特朗普還稱，關於向歐洲汽車徵收關税的研究工作即將完成。法國財長勒梅爾（Bruno Le Maire）25日則表示，如果特朗普把對歐洲生產的汽車徵收關税的威脅付諸行動，則歐洲將進行反擊。
南北韓決定共同勘察北韓部分鐵路路段
當地26日，南北韓在板門店舉行了鐵路合作小組會談，雙方決定組成共同調查團，於7月24日起先後對京義線和東海線北韓境內的鐵路路段進行實地勘察。
此外，雙方還商定於7月中旬先後對京義線鐵路連接南北的區間路段（汶山－開城）和東海線鐵路連接南北的區間路段（豬津－金剛山）進行共同勘察，並在勘察結果基礎上採取必要的後續措施，以推動火車站周邊建設和開通通信信號。
根據雙方商定，為推動南北韓東海線、京義線鐵路連接和現代化工程達到較高水準，將會就鐵路現代化設計、施工方法等問題制定具體對策，並期待早日舉行開工儀式。相關實務問題的磋商將繼續通過板門店聯絡渠道以文件交換的方式進行。
馬其頓總統拒絕簽署國名更改協議
針對馬其頓總理札耶夫（Zoran Zaev）與希臘方面達成更改國名的協議，馬其頓總統格奧爾蓋·伊萬諾夫（Gjorge Ivanov）26日表示拒絕簽署，並稱該協議具有「破壞性」，違反憲法、法律，破壞國家機構。
此前，札耶夫曾於本月12日宣布，擬將國名更改為「北馬其頓共和國」（Republic of Northern Macedonia），從而與鄰國希臘就長就達27年的國名爭議達成和解。希臘方面認為，「馬其頓」一名代表古希臘兩個王國，是古希臘歷史的象徵，且會令外界誤解希臘北部的馬其頓地區屬於對方領土。
但上週六（23日），馬其頓最大反對黨曾組織上千名民眾舉行遊行示威，抗議更改國名，並要求廢除與希臘達成的協議。