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早報:香港發生嚴重巴士車禍致19人死亡、車長涉危險駕駛被捕


香港昨日(10日)發生涉及一輛雙層巴士的嚴重重禍,造成19人死亡,61人受傷;年約30歲的巴士車長生還,及後因涉嫌危險駕駛導致他人死亡及嚴重受傷,被警方通宵扣查。  攝:林振東 / 端傳媒
香港昨日(10日)發生涉及一輛雙層巴士的嚴重重禍,造成19人死亡,61人受傷;年約30歲的巴士車長生還,及後因涉嫌危險駕駛導致他人死亡及嚴重受傷,被警方通宵扣查。 攝:林振東 / 端傳媒

香港昨日發生嚴重巴士車禍,至少19人死亡

香港昨日(10日)發生涉及一輛雙層巴士的嚴重車禍,造成18人當場死亡、1人送院搶救後不治,逾60人受傷,其中多人危殆。年約30歲的巴士車長生還,及後被以涉嫌危險駕駛導致他人死亡被捕。

涉事巴士為九龍巴士公司(九巴)一輛872號線雙層巴士,原定由沙田馬場開往大埔市中心,但昨日傍晚駛至大埔公路近大埔滘松仔園附近失控向左翻側,翻車後向前滑行,撞毁路邊燈柱及大埔尾巴士站,巴士車頭被劏開,車身頂部有部份被削去。

消防指被困車廂死傷者現人疊人,警方通宵扣查涉嫌危駕車長

至昨日深夜,警方及消防向現場傳媒匯報初步調查進展。消防處新界南區署理高級消防區長梁國柱表示,消防人員在當局接報後第85分鐘救出車禍最後一名傷者,懷疑傷者是在現場候車的乘客,他其後被證實死亡。梁國柱又形容,車禍後受困於巴士車廂內的死傷者猶如在洗衣機滾筒內、出現人疊人場面;而由於現場路面不平,消防人員要先固定巴士,並在車頭、車尾以工具鎅開車廂。據梁國柱匯報,消防人員抵達現場後的30分鐘內,已先後救出24人。

警方新界北交通部高級警司李志偉表示,初步懷疑涉事巴士落斜時超速失控;警方以涉嫌危險駕駛導致他人死亡及嚴重受傷,拘捕年約30歲的涉事九巴車長,並將他交由新界北總區重案組通宵扣查。李志偉稱,調查方向將包括涉事車長事發時的精神狀況、巴士車速、巴士機件狀況等;他補充,車長被捕時清醒,並通過了酒精呼氣測試,車禍現場亦非交通黑點。

車長疑因遲到曾遭乘客責罵,有乘客事後指司機轉彎不減速

據《蘋果日報》在車禍現場引述受傷乘客稱,涉事巴士由沙田馬場站開出前,車長因遲到10分鐘而遭等車乘客埋怨、甚至以粗言責罵;車長開車後不斷加速,並於車禍發生前已多次高速轉彎;有目擊者指,巴士駛至出事彎位時,整架巴士的車身嚴重傾側,一邊車軚離地,瞬間全車向左翻側。另有目擊者指,車長在車禍後曾往車尾察看乘客傷勢,但有輕傷乘客不斷指罵,更有中年男乘客欲追打車長。報導引述有乘客稱,懷疑車長因「發脾氣」而高速駕駛。

《明報》引述傷者家屬李先生稱,涉事巴士在沙田馬場站上滿乘客後,車長遲遲未有現身,因而遭部份乘客責罵;車長及後駕駛巴士,轉彎時沒有減慢車速。李先生質疑車長的駕駛態度有問題。

香港特首林鄭月娥率領多名高官及醫管局高層,昨晚抵達沙田威爾斯親王醫院了解情況。
香港特首林鄭月娥率領多名高官及醫管局高層,昨晚抵達沙田威爾斯親王醫院了解情況。 攝:林振東/端傳媒

九巴就車禍致歉,指涉事車長工作紀錄良好、事發前有足夠休息

九巴企業策劃及業務發展總經理蘇偉基晚上抵達車禍現場會見傳媒,首先就車禍向公眾鞠躬致歉。他表示,九巴將無條件向每名死傷者各發放8萬港元慰問金,並設立兩條電話熱線,分別供傷者及死者家屬查詢保險索償詳情,及為情緒受車禍影響的人仕進行輔導。另外,九巴將成立由獨立非執行董事領導的調查委員會,調查車禍起因及檢視行車安全,預料於一個月完成報告並提交運輸署。

蘇偉基又指,涉事巴士車長陳浩名於2014年入職,過往工作紀錄良好,自去年9月轉為兼職;陳浩名本身為沙田車廠車長,入職以來偶爾會駕駛涉事的872線,上一次在上月13日。蘇偉基表示,陳浩名事發前4天均獲編配7小時更份,昨日至車禍時則工作合共4小時,而前日與昨日更份之間有足夠休息,休息時間符合運輸署指引。

醫管局急召休班醫生及護士當值,警方出動「災難受害者辨認小組」

據報導,醫管局就車禍啟動災難應變措施,急召新界東醫院聯網的休班醫生及護士,分別往沙田威爾斯親王醫院、大埔那打素醫院等當值,並安排心理學家支援有需要人士。其中,威爾斯親王醫院成立緊急支援站,向死傷者家屬提供經濟及心理支援。

據《香港01》報導,由於車禍部份死傷者身份難以被辨認,警方事發後調動「災難受害者辨認小組」(DVIU)執勤。DVIU 職責主要為在大型災難中為每具遺體或殘肢作詳細記錄,以供死者家屬日後辨認,亦會記錄現場情況、處理死者財物、遺物等。據資料顯示,DVIU 曾在多次大型災難事故中出動,包括1996年嘉利大廈大火、2011年花園街四級大火、2012年南丫島撞船事故等。

香港特首林鄭月娥率領多名高官及醫管局高層,昨晚抵達沙田威爾斯親王醫院了解情況。林鄭月娥對車禍表示哀痛,並表示將成立一個由法官領導的獨立專責委員會,全面調查及檢討香港公共交通,特別是專營巴士的服務安全水平。

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