香港昨日發生嚴重巴士車禍，至少19人死亡
香港昨日（10日）發生涉及一輛雙層巴士的嚴重車禍，造成18人當場死亡、1人送院搶救後不治，逾60人受傷，其中多人危殆。年約30歲的巴士車長生還，及後被以涉嫌危險駕駛導致他人死亡被捕。
涉事巴士為九龍巴士公司（九巴）一輛872號線雙層巴士，原定由沙田馬場開往大埔市中心，但昨日傍晚駛至大埔公路近大埔滘松仔園附近失控向左翻側，翻車後向前滑行，撞毁路邊燈柱及大埔尾巴士站，巴士車頭被劏開，車身頂部有部份被削去。
消防指被困車廂死傷者現人疊人，警方通宵扣查涉嫌危駕車長
至昨日深夜，警方及消防向現場傳媒匯報初步調查進展。消防處新界南區署理高級消防區長梁國柱表示，消防人員在當局接報後第85分鐘救出車禍最後一名傷者，懷疑傷者是在現場候車的乘客，他其後被證實死亡。梁國柱又形容，車禍後受困於巴士車廂內的死傷者猶如在洗衣機滾筒內、出現人疊人場面；而由於現場路面不平，消防人員要先固定巴士，並在車頭、車尾以工具鎅開車廂。據梁國柱匯報，消防人員抵達現場後的30分鐘內，已先後救出24人。
警方新界北交通部高級警司李志偉表示，初步懷疑涉事巴士落斜時超速失控；警方以涉嫌危險駕駛導致他人死亡及嚴重受傷，拘捕年約30歲的涉事九巴車長，並將他交由新界北總區重案組通宵扣查。李志偉稱，調查方向將包括涉事車長事發時的精神狀況、巴士車速、巴士機件狀況等；他補充，車長被捕時清醒，並通過了酒精呼氣測試，車禍現場亦非交通黑點。
車長疑因遲到曾遭乘客責罵，有乘客事後指司機轉彎不減速
據《蘋果日報》在車禍現場引述受傷乘客稱，涉事巴士由沙田馬場站開出前，車長因遲到10分鐘而遭等車乘客埋怨、甚至以粗言責罵；車長開車後不斷加速，並於車禍發生前已多次高速轉彎；有目擊者指，巴士駛至出事彎位時，整架巴士的車身嚴重傾側，一邊車軚離地，瞬間全車向左翻側。另有目擊者指，車長在車禍後曾往車尾察看乘客傷勢，但有輕傷乘客不斷指罵，更有中年男乘客欲追打車長。報導引述有乘客稱，懷疑車長因「發脾氣」而高速駕駛。
據《明報》引述傷者家屬李先生稱，涉事巴士在沙田馬場站上滿乘客後，車長遲遲未有現身，因而遭部份乘客責罵；車長及後駕駛巴士，轉彎時沒有減慢車速。李先生質疑車長的駕駛態度有問題。
九巴就車禍致歉，指涉事車長工作紀錄良好、事發前有足夠休息
九巴企業策劃及業務發展總經理蘇偉基晚上抵達車禍現場會見傳媒，首先就車禍向公眾鞠躬致歉。他表示，九巴將無條件向每名死傷者各發放8萬港元慰問金，並設立兩條電話熱線，分別供傷者及死者家屬查詢保險索償詳情，及為情緒受車禍影響的人仕進行輔導。另外，九巴將成立由獨立非執行董事領導的調查委員會，調查車禍起因及檢視行車安全，預料於一個月完成報告並提交運輸署。
蘇偉基又指，涉事巴士車長陳浩名於2014年入職，過往工作紀錄良好，自去年9月轉為兼職；陳浩名本身為沙田車廠車長，入職以來偶爾會駕駛涉事的872線，上一次在上月13日。蘇偉基表示，陳浩名事發前4天均獲編配7小時更份，昨日至車禍時則工作合共4小時，而前日與昨日更份之間有足夠休息，休息時間符合運輸署指引。
醫管局急召休班醫生及護士當值，警方出動「災難受害者辨認小組」
據報導，醫管局就車禍啟動災難應變措施，急召新界東醫院聯網的休班醫生及護士，分別往沙田威爾斯親王醫院、大埔那打素醫院等當值，並安排心理學家支援有需要人士。其中，威爾斯親王醫院成立緊急支援站，向死傷者家屬提供經濟及心理支援。
而據《香港01》報導，由於車禍部份死傷者身份難以被辨認，警方事發後調動「災難受害者辨認小組」（DVIU）執勤。DVIU 職責主要為在大型災難中為每具遺體或殘肢作詳細記錄，以供死者家屬日後辨認，亦會記錄現場情況、處理死者財物、遺物等。據資料顯示，DVIU 曾在多次大型災難事故中出動，包括1996年嘉利大廈大火、2011年花園街四級大火、2012年南丫島撞船事故等。
香港特首林鄭月娥率領多名高官及醫管局高層，昨晚抵達沙田威爾斯親王醫院了解情況。林鄭月娥對車禍表示哀痛，並表示將成立一個由法官領導的獨立專責委員會，全面調查及檢討香港公共交通，特別是專營巴士的服務安全水平。