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晚報:西班牙強勢收回自治權後,加泰隆尼亞官員稱將抗命到底


10月21日,西班牙政府宣布正式啟動憲法第155條收回加泰自治權後,在加泰首府巴塞隆拿有約45萬人示威。 攝:Jack Taylor/Getty Images
10月21日,西班牙政府宣布正式啟動憲法第155條收回加泰自治權後,在加泰首府巴塞隆拿有約45萬人示威。 攝:Jack Taylor/Getty Images

西班牙收回自治權後,加泰隆尼亞官員稱將抗命到底

加泰隆尼亞危機不斷升級。在上週六(10月21日)西班牙首相拉霍伊(Mariano Rajoy)宣布啟動憲法155條收回加泰的自治權後,加泰首府巴塞隆拿當晚爆發了大規模示威,警方估計示威約有45萬人參加,加泰自治區主席普伊格蒙特(Carles Puigdemont)及多名自治區政府高層都有到場聲援。

這是西班牙憲法自1978年通過後,首次動用有關條款。首相拉霍伊稱,為了恢復法治、保障加泰隆尼亞地區的穩定,中央政府別無選擇。

西班牙參議院將在27日審議政府決議,外界預計,執政黨佔多數的參議院將會支持政府的決定。一旦決議通過,加泰隆尼亞自治區議會、自治區政府將被解散,並會在6個月內選出新的自治區議會。過渡期間,加泰隆尼亞的行政權將暫時收回中央政府。

加泰自治區政府主席普伊格蒙特譴責拉霍伊,稱相關舉措是「對加泰隆尼亞的制度和人民發動自軍事獨裁者弗朗西斯科·佛朗哥下令解散加泰議會以來的最嚴重攻擊」。未來幾天,他將召開會議,商討相關對策。

據 BBC 報導,一位加泰自治區政府高級官員表示,即便決議通過、中央政府接管自治區行政權,加泰自治區將會抗命到底。

安倍確定連任,或將加速推動修憲

今天下午,日本眾議院選舉465個議席已全部確定,其中,執政的自民黨和公明黨共計獲得310個議席,在野黨獲得個155議席。鑑於執政聯盟獲得了超過三分之二的議席數,自民、公明兩黨將在11月1日召集特別國會,當天經過首相指名選舉組建第四屆安倍內閣。

安倍晉三曾在選舉綱領中提出修憲內容,稱要在「和平憲法」中加入「自衞隊」的相關內容,以便將來可以名正言順出兵。

二戰後實施的《日本國憲法》第九條規定:「日本國民衷心謀求基於正義與秩序的國際和平,永遠放棄以國權發動的戰爭、武力威脅或武力行使作為解決國際爭端的手段」;「為達到前項目的,不保持陸海空軍及其他戰爭力量,不承認國家的交戰權」,因此又被稱為「和平憲法」。

今年5月,他提出應當修憲的理由包括:日本面臨的安全威脅加大、人口老齡化嚴重以及經濟復甦的需要,又將2020年定為修憲的目標時間。

研究指海水正在酸化,將影響所有海洋生物

一份研究歷時8年的重量級報告顯示,現代社會的二氧化碳排放正在使所有海洋變得更加酸化,海洋中的生物幼體將會受到傷害。

報告指出,化石燃料釋放的二氧化碳溶解在水中會產生碳酸,從而降低海水的 pH 值。自工業革命以來,全球海洋表面平均 pH 值已從8.2降至8.1,意味着酸度增加了約26%。而且,環境污染、沿海開發、過度捕撈、農業肥料等人類行為也都會加劇海水的酸化。

報告作者表示,一些有機生物可能會在氣候變化中受益,但即便對於它們來說,也會在整個食物網的變遷過程中間接受害。

這項研究來自德國的海洋酸化的生物學影響(BIOACID)項目,早在2009年便已啟動,共有250多名科學家參與其中。這份報告的主要成果手冊將在11月的波恩氣候會議上向談判各方展示。

美國欲團結東盟抗衡中國?

據英國金融時報報導,美國國防部長馬蒂斯(Jim Mattis)將於今天在菲律賓舉行的國防部長會議上呼籲東南亞各國團結抗衡中國

上週,美國國務卿蒂勒森(Rex Tillerson)表示,印度未來最可信賴的夥伴是美國而不是中國,又呼籲印度應該和美國一起,共同抵禦中國的崛起。目前,美國已經將印度定位為主要防務夥伴之一,並計劃為其供應一系列一流武器。

「華爾街之狼」:ICO是「史上最大騙局」

電影《華爾街之狼》(Wolf of Wall Street)的主角原型、前股票經紀人喬丹·貝爾福特(Jordan Belfort)直斥目前的首次代幣發行(ICO)熱潮為「史上最大騙局」,「比我做過的任何一件事惡劣得多」、必將「在眾人眼前搞得不可收拾」。

貝爾福特曾因證券欺詐和洗錢罪入獄22個月,他將目前的 ICO 熱潮比作上世紀七、八十年代曾風靡一時的「盲池」(Blind Pool),當時許多公司從投資者那裏籌資,但並不說明籌資用途,後來很多資金「盲池」在零投資的情況下清盤,但經紀人卻早已賺取了大量佣金。

倫敦對老舊車輛徵收「排放附加費」以改善空氣質量

倫敦市長簡世德(Sadiq Khan)表示,自10月23日起對路上的老舊車輛徵收額外費用,以改善倫敦的空氣質量。

徵税對象主要為2006年以前拍照的柴油車及汽油車,這些車不符合2005年歐盟汽車排放的 Euro 4 標準。若在上午7時至下午6時期間行使,將被徵收10英鎊的「排放附加費」;再加上現有的11.5英鎊塞車税,意味着這些車主日間開車進入倫敦市中心每天要交21.50英鎊的税費。

簡世德發布聲明指,身為市長,決心採取行動改善倫敦的空氣質量;倫敦的空氣污染每年導致數千人過早死亡,這一危機必須得到解決。

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