易到創始人對壘樂視,「羅生門」暴露樂視資金鏈亂局


易到創始人周航。
易到創始人周航。攝:Imagine China

一面四處擴張一面資金鏈緊張的樂視近日又陷入新爭議。4月17日,網約車品牌易到創始人周航發表公開信,明確指出易到的控股股東樂視,因自身資金短缺而挪用易到13億資金,「不可避免的殃及了易到本身」。樂視隨後回應稱不存在資金挪用,反指周航做法是「農夫與蛇現代版」。

雙方各執一詞,樂視「殺雞取卵」還是周航「恩將仇報」?

周航的公開信稱,2015年10月樂視收購易到70%的股份後,樂視派出何毅和彭鋼出任易到董事長和總裁,自己已退居實際管理層,但作為易到創始人,對目前易到的問題感到關切和憂慮。周航同時表示,易到的資金問題並不如外界傳言般危言聳聽,呼籲樂視團隊「接受外界合作夥伴已經提出的建設性方案」。他還特別提及,易到面臨的並非簡單的債權債務糾紛,「可能會引發妨礙社會穩定的群體性事件」,並指企業在任何時候都應將維護社會穩定的責任放在第一位。

這封公開信快速引發關注,樂視與易到也先後在當晚做出反擊。樂視生態官方微博與易到官方微博先後發布《易到與樂視控股就周航惡意誹謗的聯合聲明》,指樂視從未挪用過包括用戶充值金在內的任何易到資金,並對易到投入近40億元資金和大量資源,批評周航蓄意不良。

此舉堪稱農夫與蛇的現代版,令人憤慨!

《易到與樂視控股就周航惡意誹謗的聯合聲明》

易到與樂視的聯合聲明指,周航提及的13億元,是一筆以易到為借貸主體、以樂視旗下產業為抵押物的14億聯合貸款的一部分,當時雙方約定其中1億用於易到、13億用於樂視汽車的資金周轉,當時周航曾簽署相關文件、易到與樂視也已簽署相關協議。針對易到的資金問題,聲明強調,2015年樂視對易到的注資是「雪中送炭」,又稱樂視一直在幫助易到渡過難關,已啟動易到的上市融資。

聲明抨擊周航的公開信是「打着維護用戶利益的旗號,實則在司機和乘客製造恐慌、引發擠兑、誤導公眾、製圖製造群體性事件」,又指周航截至本月仍在領取 CEO 工資,退到易到實際管理層的說法為謊言,易到將召開董事會處理周航,並就其行為追究法律責任。

樂視回應論據單薄,周航再呼籲「真正解決司機和用戶的訴求」

但根據騰訊財經4月9日的報導,周航已於一個月前從易到離職,加盟小米創始人雷軍旗下的順為資本;去年9月,周航也曾對媒體透露自己已經不再分管易到的具體業務。

網易財經引述的業內人士指出,如果周航所言屬實,從銀行角度來看,樂視和易到的行為至少存在貸款被挪用的嫌疑。面對這種情況,銀行通常會要求提前收貸或貸款人增加擔保或其它增信措施。該名人士還指出,事情爆出後,當事銀行可能會下調樂視評級,且因為大額貸款的用途被挪用涉嚴重違規,銀行也可能會受到監管部門處罰。

在樂視和易到的聯合聲明發布後,周航本人也於4月18日凌晨於微信朋友圈回應,表示自己「清者自清」,樂視的聲明是在向他潑髒水。他呼籲樂視「在將髒水潑向我的同時,能夠真正意識到並直面易到此刻的困境和問題,期盼你們能夠真正去解決司機和用戶的訴求」。

如果,向我潑髒水能解決司機提現問題,能協調好充值用戶打不到車的問題,那好,可以儘管潑多點。

周航4月18日凌晨在微信朋友圈回應

資金問題引發恐慌,易到司機公司門口集體提現

雖然尚不知曉這樁「羅生門」中的是與非,但易到的資金問題無疑已被證實,再加上樂視最近幾月的資金問題,市場的恐慌估計在所難免。據21世紀經濟報導的報導,4月18日易到公司門口已出現司機集體提現的場面,門外也有數十輛警車維持秩序。

事實上,去年11月樂視掌門人賈躍亭承認資金困難後,易到已因拖欠供應商費用被市場質疑資金鏈出現問題

「羅生門」的背後,是資金狀況左支右絀的樂視

不過,市場對易到資金鏈的擔憂,可能更多來自對樂視的疑慮。

樂視拖欠供應商百億人民幣、緩發員工工資和停止出貨以籌集現金流等說法已流傳數月。此前,一張已被證實來自小米創始人雷軍的微信截圖顯示,幾大供應商曾告訴雷軍樂視欠款總額超過150億人民幣。樂視掌門人賈躍亭也在去年11月罕見地承認,「我們的資金和資源其實非常有限」,而財新網近月一項不完全統計也顯示,樂視資金缺口至少有200億元人民幣。

去年11月中旬,樂視獲得包括海瀾集團等十幾家中國企業提供的共6億美元投資,短暫緩解了緊張局面,賈躍亭也在12月出席「中國企業領袖年會」時稱樂視資金鏈問題已經解決大半,將在三、四個月內恢復正常。

然而,根據4月13日《矽谷商業雜誌》的報導,為緩解資金問題,樂視已將其位於加州聖何塞(San Jose)的美國總部大樓出售給深圳一間名為 Han's Group 的光伏新能源公司,而就在周航發布公開信的4月17日,樂視剛剛宣布停牌討論重大資產重組。

聲音

2016年底樂視自己爆發資金問題,波及了旗下所有的鏈條,易到概莫能外,但和樂視體育等線上服務不同的是,易到資金出了問題,不是停一個區域服務的問題,而是面臨整體癱瘓的風險。於是易到的局面就成了以下一條危險的閉環:司機提現困難——司機不接單——用戶打不到車——用戶要求退款——加劇資金困難。

知乎用戶 WIKIF

為了駁斥周航「誹謗」,樂視不惜自曝真相:在易到重新陷入困境,融資層層受阻的時候,樂視以易到作為標的,向銀行貸款14億人民幣,但其中的13億人民幣都劃給了樂視「生態汽車」,只有1億人民幣留給了易到。已經油盡燈枯的易到,被控股它的樂視榨乾了最後一滴價值……易到成了引爆樂視挪用銀行貸款資金的定時炸彈,甚至是壓垮樂視財務危局的最後一根稻草,這已經是它對這場始亂終棄的交易,以及樂視這家中國互聯網歷史上最奇葩的問題公司,所能給予的,最痛快的報復。

科技媒體 Pingwest 創始人駱軼航

如果你願意付費成為我們的端會員,請按這裏

來源:第一財經好奇心日報SVBJ騰訊財經網易財經