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美國聯合航空公司（United Airlines，美聯航）航班上發生暴力拖拽亞裔旅客下飛機事件持續發酵，社會輿論普遍對芝加哥機場警察的暴力執法強烈譴責，並對美聯航在這一事件過程中的處理方式和回應態度感到極為不滿。
4月12日，在事件發生約36個小時後，美聯航 CEO 奧斯卡·穆尼奧斯（Oscar Munoz）終於對被暴力對待的亞裔旅客表示「深深道歉」，並承諾會檢討公司的相關政策。
穆尼奧斯稱：「發生在這次航班上的真正可怕的事件引起了我們所有人的多重反響：憤慨、震怒和失望。對所有這些情緒，我也深有同感，最主要的是：我要為所發生的事情表示最深刻的道歉。和你們一樣，我為在這次航班上發生的事情感到不安，我向被強行趕下飛機的那名旅客和機上所有旅客深深道歉，沒有人應該受到這樣的對待。」
我希望你們知道，我們承擔全部責任，並將努力改正。
美聯航在最初發布的簡短聲明中，僅就出票超額這一狀況表示了歉意；穆尼奧斯當日也發出一則聲明，稱「我對於這些旅客必須重新安排班機表示歉意」。不過這些表態被外界批評為沒有正視旅客被暴力對待的事件。
而在隨後被公開的穆尼奧斯發給員工的內部信件中，他又肯定了美聯航員工對此事件的處理方式，並稱對他們表示高度支持。相關言論又令許多民眾更加憤怒，有將近一萬人簽署了一份請願書，呼籲穆尼奧斯辭職。
這宗事件也引起美國國會議員和白宮的注意。有國會議員表示，美聯航及芝加哥機場警察的做法令人無法接受，呼籲聯邦政府取消允許航空公司超額售票的相關規定。白宮發言人斯派塞（Sean Spicer）也表示，總統特朗普（Donald Trump）看到了這一事件的錄像，並感到「不安」。斯派塞向這名亞裔旅客表達了同情，認為這一事件本該被處理得更好，相信有關政府部門會進行妥善調查，無須聯邦政府出面。
據美國媒體消息，這位被粗暴對待的69歲的亞裔旅客英文名為 David Dao，來自越南，早年曾在越南接受醫學教育，目前是美國肯塔基州伊麗莎白鎮（Elizabethtown）的醫生。
受此事件影響，美聯航11日股價一度下跌超過4%，市值蒸發近10億美元；不過後來又有所回升，截至收盤時下跌1%。
4月11日：69歲亞裔旅客被暴力驅離飛機事件發酵，美聯航因爭議行為遭網友抵制
美國聯合航空公司（United Airlines，美聯航）航班4月9日發生的一宗衝突事件近日成為輿論焦點。該航班在乘客登機後面臨超載4人，而被選中要求下機的乘客中有一名69歲亞裔男性表示拒絕，隨後被機場警務人員強行拖下飛機導致受傷。其他乘客拍攝的現場錄影片段迅速引爆網絡，掀起有關航空公司霸道條款、涉嫌種族歧視等話題的爭論，Twitter 上亦發起「抵制美聯航」（#BoycottUnitedAirlines）活動。
當地時間10日下午，芝加哥航空局發表聲明稱，事件中的一名機場警務人員已經被停職等候調查。航空局表示，發生在該航班上的事件不符合標準作業程序，該警務人員的行為不應被容忍。
事件發生在當地時間9日晚，從芝加哥（Chicago）飛往路易斯維爾（Louisville）的3411號航班。在全部旅客登機後，一名美聯航主管宣布，由於有航空公司員工當晚也將前往路易斯維爾，需要4名旅客讓出座位，否則飛機將無法起飛。為彌補下機旅客損失，航空公司提出每人將獲得400美元補償及免費賓館住宿，及改乘次日下午3點的航班。然而，當補償價格翻倍到800美元後，仍然無人願意下飛機。
航空公司於是通過電腦選取下機旅客。華盛頓郵報引述在場旅客 Tyler Bridges 稱，一對年輕情侶被選中後「不情願地起身離開」；另有一位亞裔男子及其妻子被告知選中，但他表示自己是一名醫生，次日早上要給人看病，所以拒絕下機。Bridges 稱，航空公司管理人員堅持要求他下飛機，他用英文憤怒地大叫「我被選中就是因為我是華人！」
至少兩名在場者拍攝的錄影片段顯示，有3名機場警察隨後走進來，將該名男性旅客從座位上強行拉出並在地上拖拽出機艙。該旅客被拉起時曾發出慘叫，在拉拽過程中撞上對面座位扶手導致流血，而他在地上被拖拽時眼鏡滑落，上衣也被拉起露出腰腹部。
目睹這一場面的多名旅客不斷驚呼「我的天啊！」「你們在幹什麼！不要這樣！你們這樣做是錯的！」錄影片段中也有一個聲音稱「幹得好！」Bridges 則描述稱，「他看起來像被打了，鼻子有血跡。」
約10分鐘後，該受傷旅客又返回機艙。Bridges 在 Twitter 上發布的一段錄影則顯示，他回來時一路跑向飛機尾部，臉上有血跡，並用英文喃喃自語道「我要回家，我要回家⋯⋯」看起來精神異常。Bridges 稱，航空公司隨後清空了所有旅客，用擔架將這名亞裔男子再次移出機艙，之後大家才重返座位。
事發後，相關消息和影片在網絡上迅速傳開。許多網友對美聯航和機場警察的舉動表示譴責，並聲稱從此不再乘坐美聯航航班。亦有網友質疑美聯航選取下機旅客的程序是否公正，懷疑在美國社會刻板印象中「好欺負」的亞裔可能被歧視性選中。
有評論表示，美國航空公司為彌補退票損失、節省成本而超額售票屬正常情況，也有權在超額出票的情況下，禁止正常買票的旅客飛行，甚至在必要時亦可請執法人員強制執行。根據美聯航運輸合約第25條規定，因超額售票（oversold）但無人自願放棄航班時，可按登機優先級（boarding priority）決定被拒絕的乘客，這一系統的考慮因素包括是否未成年、是否殘障、艙位等級、航班行程、會員級別等。
不過，對於已經登機的旅客，強令其下機的理由（詳見美聯航運輸合約第21條規定，包括安全原因、政府請求等）並不包括超額售票。
雖然我很遺憾出現這次的局面，但我高度支持你們，而且我希望你們繼續堅持下去，以確保飛行順利。
事件引起關注後，美聯航最初發出一則聲明，敘述公司有先徵求志願者，並在一名旅客拒絕讓位後請執法人員介入處理，同時就出票超額這一狀況表示歉意。不過許多聲援受傷旅客的網友認為，這則聲明並沒有正視關鍵問題。
美聯航 CEO Oscar Munoz 隨後也發出一則聲明稱：「這起事件讓聯航所有員工感到難過。我對於這些旅客必須重新安排班機表示歉意。我們的工作人員正與有關單位積極配合中，同時也對整個事件展開內部調查。我們也正在接觸這位（被拖拽）旅客，以通過直接對話來進一步解決問題。」
不過，Munoz 在發給員工的一封信件中卻表示，「很不幸我們禮貌地要求一名旅客離開卻遭到拒絕，以至於有必要尋求芝加哥航空安保人員的協助。我們的員工遵守了類似情況的處理流程。雖然我很遺憾出現這次的局面，但我高度支持你們，而且我希望你們繼續堅持下去，以確保飛行順利。」
美國華人聯合會（UCA）也就此事發出聲明，要求芝加哥航空部門就機場警察不合常理的暴力執法涉嫌違反操作程序立即進行詳細調查，並表示警察過早或不必要實施暴力的這種根深蒂固的觀念以及頻繁發生甚至有時致命的局面，必須被審查、制止以及改變。
聲音
所以「電腦選取」的意思就是，頭等艙的人不用擔心，你們一定不會被要求下飛機的。
美聯航的應對和回應實在太糟糕了，不過相對於抵制美聯航，也許更該思考的是，美國警察權力的漫無邊際為何如此理所應當？很多初到美國的人都會被叮囑，當警察讓你做什麼時，千萬別怎樣怎樣；一次次警察執法過當造成無辜傷亡往往也都能逃離罪責。這是美國的病，得治。
航空公司作為強勢資本巨頭，有很多霸道條款用於與顧客發生衝突時規避責任，你買票的時候就都同意了。美國警察作為強勢執法部門，有很多霸道法規保護他們擁有神聖不可侵犯的權力來侵犯不那麼神聖的你。