台灣發生遊覽車翻車事故,造成33人死亡、11人受傷

2017年2月13日晚上,一輛載有45人的遊覽車在台北市南港附近翻落邊坡。
2017年2月13日晚上,一輛載有45人的遊覽車在台北市南港附近翻落邊坡。 攝:黃于倩/端傳媒

2月13日晚上9時4分,一輛載有44人的遊覽車在台北市國道5號接近南港系統段翻落邊坡;截至香港時間14日上午11時,事件已造成33人死亡、11人受傷,死傷者均為台灣人,並未有外國遊客。國道警方根據車上行車記錄器指,遊覽車轉彎失事時,車速達60公里,超過彎道限速20公里,初步推測為翻覆原因。

據報導,出事地點是公路匝道的彎道,遊覽車在撞到匝道護欄後,以90度側翻進邊坡排水溝中。意外導致遊覽車的車頂被水泥邊坡刮落、與車身分離,加上消防人員指事發時車內乘客大多未繫安全帶,不少乘客被拋出車外,導致傷亡慘重。另外,也有多名乘客被壓在車廂內,救援人員趕抵現場時,不少人已失去意識。

涉事遊覽車為台北蝶戀花旅行社租用的車輛,事發時接載着參加完「武陵農場賞櫻一日遊」的觀光旅客,正在回程途中。據觀光團員名單顯示,該團以中老年人為主,約有一半團員為年過60歲的長者,其中最年長的已69歲。

消防人員正在救援。
消防人員在現場救援。攝:Tyrone Siu/Reuters

因應花季,武陵農場自2月11日開始實施交通管制。因此,蝶戀花旅行社相關一日遊行程的出發時間通常為早晨6時半或7時,回程則晚於晚上9時;據此估計,涉事遊覽車司機當天已工作近14個小時,並要應付遙遠、以山路為主的路程。有遊覽車司機向媒體透露,他們曾向旅行社反映相關行程令司機太疲累,但旅行社並未回應。

不過在行程中,司機於午餐、遊客賞櫻期間可稍事休息,因此未能確定涉事司機有否超時工作。中華民國遊覽車公會全聯會秘書長陳日中表示,關鍵在於司機有否利用這些時段充份休息。

亦有專家指出,涉事遊覽車的車齡過老也可能是意外原因之一。據車輛紀錄顯示,涉事遊覽車於1998年4月出廠,車齡已近19年,隸屬友力通運有限公司;監理單位正在清查該車輛有否定期接受安全檢查。

是次翻車事故,造成大量傷亡。
此次翻車事故造成至少32人死亡。攝:Tyrone Siu/Reuters

13日晚,行政院發言人徐國勇表示,行政院院長林全對不幸罹難的民眾表示哀悼,並已指示衞福部啟動「大量傷病患緊急醫療救護機制」,全力搶救傷患。徐又表示,事故發生後,內政部立即成立應變中心,由交通部、衞福部派員進駐。

台灣總統蔡英文也於當晚在 Facebook 專頁發文稱:「我們會全力搶救受傷民眾,並協助家屬善後,也請國人一起為傷者祈福。」

事發現場有佛教團體雙手合十,為遇離者致哀。
事發現場有佛教團體雙手合十,為遇離者致哀。攝:黃于倩/端傳媒

去年7月19日,赴台旅遊的遼寧陸客團火燒車事故,台灣檢方偵查後最終認定案發原因是遊覽車司機蘇明成不滿自身涉及的一起司法案件的判決,連帶其他原因有意輕生。事件發生當天先灌醉自己之後,在駕駛座淋汽油自焚,造成車上24名大陸遊客、1名台灣導遊和蘇明成自己共26人罹難。

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此次事件是台灣30年來最嚴重的一宗公路事故。上一次同樣造成嚴重傷亡的遊覽車車禍發生在1986年10月8日,遊覽車在谷關墜河,造成42死、3傷。

來源:中央社三立電視台蘋果日報聯合新聞網

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