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三星進軍汽車領域,開價80億美元收購哈曼國際


三星計劃斥資80億美元收購美國汽車零件供應商Harman。
三星電子成立於1969年,是三星集團的一部分。攝:Justin Sullivan/Getty

因 Note 7安全問題在手機領域遭遇重創後,南韓科技巨頭三星電子(下稱三星)將增長寄托在了汽車領域。不過,三星的目標不是汽車生產,而是配套的智能科技和方興未艾的車聯網 (Connected Car) 服務。

11月14日,三星宣布將斥資80億美元全現金收購美國電子業巨頭哈曼國際公司(Harman International)。三星的報價為每股112美元,較哈曼國際11月11日收市時的股價溢價28%。三星收購的消息傳出後,哈曼國際的股價在11月14日上漲了25%。這宗交易仍需獲得哈曼股東的批准。

汽車的未來可能轉變為智能科技和車聯網,正如過去十年間,功能簡單的手機已進化為複雜的智能設備。市場對三星特製的電子部件和解決方案的需求持續增長,在汽車科技市場,我們看到海量的長期成長機會。

三星電子首席策略官 Young Sohn

這是迄今為止三星規模最大的收購行為,也是三星在汽車領域追趕谷歌和蘋果等競爭對手的重要一步。華爾街日報引述的消息人士指,三星並不計劃自行生產汽車,而是看中了哈曼國際掌握的相關技術,特別是與無人駕駛有關的半導體、顯示面板和移動服務等業務。而三星首席策略官 Young Sohn 也表明三星不欲涉足汽車生產,但指出三星在汽車科技市場擁有長期增長的機會

由於過去數年持續不斷的收購,目前哈曼已經橫跨多個領域,旗下既有著名的音響設備品牌 AKG、JBL、Revel,又涉足車聯技術的開發如 Wi-Fi 服務和導航系統。目前全球約有3000萬輛汽車配有哈曼公司的系統,哈曼的主要合作商還包括著名的豪華車品牌 BMW 和賓治(Mercedes-Benz)。2015年哈曼的銷售額達到69億美元,還順利獲得了與通用汽車和克萊斯勒的新合約。哈曼三分之二的銷售額都來自汽車廠商,預計總訂單積壓已達240億美元。

我們認為相比能使金屬彎曲的(傳統)業務,科技更為重要。如果蘋果想要建造汽車,我們願意成為他們的供應商,底特律(的汽車廠商)也一樣,任何人(都可以)。

三星電子首席策略官 Young Sohn

研究機構 IHS Markit 的分析師 Mark Boyadjis 認為,收購哈曼為子公司的三星能立刻實現盈利,在短時間內取得相當有利的開端。IHS Markit 預計,音響、顯示屏等汽車硬件市場的規模將在2022年達到610億美元,而今年這一市場的規模還只是420億美元。

事實上,近期透過收購來進入汽車駕駛軟件領域的不止三星。今年11月,高通公司就曾斥資390億美元收購了全球最大的汽車晶片生產商 NXP。

84
上個季度三星的營業利潤中有84%由晶片和顯示屏貢獻。雖然這與 Note 7醜聞有極大關聯,但也反映出科技設備在三星業務中的比例日益重要。

三星電子

三星電子成立於1969年,是南韓財團三星集團的一部分。目前三星是韓國最大的消費電子產品及電子組件製造商、全球最大的智能手機與功能手機製造商、全球最大的信息技術公司,也是全球營收最高的電子工業公司之一、全球二十大半導體廠商和全球最大的晶圓代工,涉足智能手機、液晶面板、鋰電池、平面電視、打印機、數位相機等多個領域。美國《財富》雜誌在2015年、2016年均將三星電子排在500強排行榜中的13名。2016年9月1日,由於接連發生多宗電池爆炸的事件,三星宣布全球即日停售Note 7 手機並作出全面回收。(資料來自維基百科,百科內容以 CC BY-SA 3.0 授權)

來源:金融時報華爾街日報路透社Techcrunch

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