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Uber旗下Otto自動駕駛卡車上路,行駛近200公里完成首次商業貨運


Uber旗下Otto自動駕駛卡車完成首次商業貨運。
Otto 今年8月被 Uber 收購。攝:Tony Avelar/AP

10月25日,Uber 旗下自動駕駛卡車公司 Otto 通過官方 Blog 宣布:10月20日凌晨,該公司研發的自動駕駛卡車從美國科羅拉多州科林斯堡(Fort Collins)出發,途經丹佛(Denver)市中心,抵達科羅拉多泉(Colorado Springs),全程行駛約193公里,期間高速公路行駛路段完全由自動駕駛系統讀取道路及周邊狀況獨立操作,完成全球首次自動駕駛卡車商業貨運服務(現場影像)

Otto 目前擁有5輛自動駕駛卡車,全部改裝自 Volvo 卡車,運送啤酒的這輛卡車配備了兩個用於檢測車道的攝像頭、一個創建 3D 環境的激光雷達、兩個用於檢測道路障礙和其他車輛的前置紅外線雷達、一個用於跟蹤卡車位置的 GPS 傳感器。

這輛18輪的半掛式卡車共運載51744罐百威啤酒,車上配備專業人類司機,但該司機只是坐在司機座位後方的卧舖上,監測自動駕駛系統的運行狀況。自動駕駛卡車平均行駛速度保持在每小時約89公里,科羅拉多州警察巡逻车全程跟隨卡車進行監控。

本週末,科羅拉多泉的市民將喝到由自動駕駛卡車運來的啤酒,這非常酷。(這些啤酒罐上會標註:首次通過自動駕駛卡車交付)

Anheuser-Busch 物流戰略高級主管 James Sembrot

自動駕駛的路程位於科羅拉多州 I-25 高速公路上,開始階段及離開高速公路後都是由人類駕駛員操控卡車。Otto 在聲明中表示:「用 Otto 的自動駕駛系統『武裝』卡車後,司機將有機會在高速公路行駛階段得到充分休息,而卡車將繼續自動行駛,為他們掙錢。」

據 Otto 聯合創始人 Lior Ron 透露,雖然 Uber 首席執行官 Travis Kalanick 為 Otto 完成首次商業貨運而「激動」,但 Otto 並沒有參與物流行業的計畫,並強調 Otto 仍是獨立營運;他補充說,在卡車事故中「94%的死亡是由人為錯誤造成的」,Otto 的使命是使貨運行業更安全,並且自動駕駛卡車還可以通過減少不必要的加速提高燃油效率。

Ron 還表示:「未來我們將進行更全面的測試:更多類型的公路、更多的天氣條件、更多的運輸模式,以及尋找更多的合作夥伴。」

Otto 成立於2016年初,是由 Google 母公司 Alphabet 多名離職高管所創,還吸引了包括蘋果和特斯拉在內的其他科技公司人員加盟。於今年8月被 Uber 收購。

2 小時
在人類司機監測下,完全由自動駕駛系統操控卡車行駛了約2小時。

半掛式卡車

半掛式卡車是裝備有特殊裝置用於牽引半掛車的商用車輛。前面有驅動能力的車頭叫牽引車,後面沒有牽引驅動能力的叫掛車,掛車是被牽引車拖着走的。牽引車和掛車的連接方式有兩種:第一種是掛車的前面一半搭在牽引車後段上面的牽引鞍座上,牽引車後面的橋承受掛車的一部分重量,這就是半掛車;第二種是掛車的前端連在牽引車的後端,牽引車只提供向前的拉力,拖着掛車走,但不承受掛車向下的重量,這就是全掛車。(資料來自百度百科)

來源:紐約時報VergeWired

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