獵鷹9號（Falcon 9）之前的爆炸並沒有阻止美國太空探索公司 SpaceX 創始人馬斯克（Elon Musk）的雄心壯志。9月27日，在墨西哥瓜達拉哈拉市舉行的第67屆國際宇航大會上，馬斯克發表「讓人類成為多星球物種」（Making Humans a Multiplanetary Species）的演講，展示了 SpaceX 的「星際交通系統」（ITS）概念視頻，聲稱藉由這套可重複使用的火箭、飛船及火星基地，將在2024年開始將人類送上火星，並在不超過100年的時間裏，建造一個有100萬居民的火星基地。
為了完成這一長遠計劃，這個「星際交通系統」主要由三部分組成：一枚有史以來推力最強大的火箭，一艘客運版飛船 MCT（非正式名稱 Mars Colonial Transporter），及一艘貨運版 MCT 飛船。
按照設想，火箭在將飛船送上地球軌道後，將返回指定地點，完成軟著陸，預計可重複利用1000次。這一火箭將使用目前已進入測試階段的SpaceX 猛禽（Raptor）發動機。而客運版飛船會由一艘加油飛船加注燃料後，出發前往火星。
馬斯克聲稱，如果一切都能按規劃順利進行，可重複使用的「星際交通系統」將幫助人類在火星上建立一個永久性的、且可自給自足的基地。
我真正想做的是讓登陸火星這事變得可能，讓它看起來像是我們能在這一輩子裏完成的某件事，然後我們的下一代就能出發了。
按 SpaceX 的計劃，初期從地球飛往火星將耗時80至150天，每次可運送100名乘客。最早從2024年啟航，並在2025年抵達火星。而遠期目標，則希望將運送能力增至200名，飛行時間則縮短至30天左右。
馬斯克表示，在飛往火星前，乘客將接受必要的指導訓練，而飛船內除卧室與餐廳外，還將擁有娛樂場所，供乘客欣賞電影、玩遊戲及體驗零重力，以打發星際飛行期間的無聊時光。
馬斯克表示會在飛船上添加屏蔽裝置，減小因太空輻射而導致的致病風險。同時他也表示，由於在另一星球上開拓文明風險較高，因此首批火星拓荒者會以受過訓練的宇航員為主，他也拒絕回答自己是否會參加首次的火星之旅。
今年4月， SpaceX 宣布與 NASA合作，最快將於2018年用重型獵鷹火箭運送無人飛船飛龍號（Dragon）前往火星，以驗證相關火星登陸技術，為人類登陸火星的計劃鋪路。
聲音
人類應該發展出能進行星際航行的文明以及成為「跨星球」人種，我個人積累財富的主要原因就是為了資助這一切的發生。