奧迪汽車（Audi）近日宣布，將在美國上市的新款車型中配置 V2I（Vehicle-to-Infrastructure）功能，這項新技術可讓交通燈及其他公共基礎設施通過雲端與行駛車輛無線交換路況數據。
奧迪表示，這是汽車行業首次將 V2I 技術商用，它將讓駕駛更加安全與方便。奧迪稱 V2I 將首先配置於今年6月1日以後生產的 Q7，A4 和 A4 allroad 車型中，並計劃於今年秋季開始在美國的5到7個城市部署相關基礎設施，隨後這項功能將在不同城市逐步開通。
這是我們首次商業化這一技術，它不僅是一項安全功能，還將提高舒適度和便捷性。
據奧迪透露，汽車配置 V2I 後，可在全市範圍內接收交通管理系統信息，並在車內控制台實時顯示紅綠燈切換的倒數時間。在紅燈變綠的最後幾秒鐘，倒計時將會消失，並提醒司機關注十字路口，觀察前方通行是否安全。這項技術在未來還可以與汽車導航系統配合使用，甚至能告知車主保持某種速度，就可以一路綠燈通過路口。
奧迪互聯汽車部門總經理 Pom Malhotra 表示，在知悉紅燈時長後，司機在等待時就不會過於焦慮；而在行駛過程中，V2I 也能判斷汽車能否在剩餘的綠燈時間內通過路口，如果時間不足，它會建議司機提前準備煞車，避免因前車突然停下造成追尾。此外，汽車與交通燈聯網後，交通管理部門還能通過調節交通燈，將司機導向更快捷的路線，減少車輛擁擠。
奧迪表示 V2I 技術的最終目標是使汽車連接所有公共基礎設施，包括停車場和收費站等，以幫助駕駛員就如何到達目的地做出更好的決策。奧迪將申請在全球交通行業中應用這項技術，並接受汽車製造商和交通管理部門的測試。
目前，全球眾多汽車廠商和高科技公司都在研發類似技術，即通過在車輛上配置電子標籤與數據採集器等，在雲端平台上實現對所有車輛行駛動態信息的提取和有效利用，以減少車禍發生及緩解道路擁堵，提高公眾出行效率、保障出行安全。未來幾年，類似的汽車移動物聯技術預計將在全行業鋪開。
不過，業內人士指出，部署這類系統存在的挑戰不僅在於技術是否完備，更在於基礎設施的更新與法律框架的構建，而且還需要與市政、交通部門緊密配合。只有在打通諸多環節後，才能逐步開放並成功應用。
聲音
未來這項技術將被整合到車載導航，幫助用戶縮短通勤時間和擁有更好的整體效率，這甚至能改善城市交通系統。