已經小規模運行數月的特斯拉超級電池工廠(Gigafactory)將於7月29日正式開業。外界預計,該工廠一旦達產後,產能將超過目前全球其他工廠生產的車用電池總和,也會將鋰離子電池上游原材料的需求推高。
這間工廠由特斯拉與其電池供應商松下(Panasonic)合作興建,位於美國內華達州斯帕克斯市(Sparks)郊區,2014年6月起正式動工,預計耗資50億美元,完工後佔地面積約高達580萬平方英呎,約有100個標準足球場大小。
特斯拉表示,該工廠將於今年年底前開始大規模投產,到2018年實現年產35千兆瓦小時(GWh)容量的電池,到2020年實現全產能運轉,能年產105千兆瓦小時(GWh)容量的電池。
特斯拉最近推出的車型 Model 3 的電池組就由該工廠負責供應,業界普遍認為這家工廠將成為特斯拉能否突破產能瓶頸的關鍵。
今年年初,Model 3 開始接受預訂,4月時就接到40萬份預購訂單。由於需求量過於龐大,特斯拉計劃在兩年內將其產能從目前每年不足10萬輛提升到每年50萬輛,並在2020年時增至100萬輛,而龐大的電動汽車產量必然需要電池的支撐。
目前鋰電池生產能力主要位於日本、南韓和中國。這三國利用強大的上游供應鏈(從原材料到成品電池)壟斷鋰電池生產,總計貢獻了全球已完工鋰電池產能的85%。
而美國一直不是鋰電池生產的領導者,現在僅佔全球鋰電池生產能力的7%,但在新興的汽車鋰電池生產方面所佔份額為17%。特斯拉超級電池工廠投產後,將大大提升美國汽車鋰電池生產在全球的份額,也給中日韓相關企業帶來壓力。
來源:Tesla 官網、華爾街日報、TechInsider