繼5月13日滴滴出行獲得蘋果10億美元投資後，Uber日前也融得巨資。當地時間6月1日，Uber 宣布從沙特阿拉伯國家主權基金（Saudi Arabian Public Investment Fund）獲得35億美元投資。作為投資條件，沙特主權基金的董事總經理 Yasir Al Rumayyan 將進入 Uber 董事會。
這是沙特主權基金迄今為止最大一筆投資，也是全球私營企業獲得的最大單筆投資。完成融資後，Uber 的公司估值達625億美元，高踞科技業「獨角獸」公司估值榜首。
我們已經看到這間公司如何在世界範圍內改善了城市的移動性，我們也希望加入這一進程。
目前 Uber 僅在中東和北非的15個城市運作，相比於全球400多個城市的業務網絡，中東市場佔 Uber 利潤的份額非常小。但在2015年，Uber 承諾在中東地區投資2.5億美元用於業務擴張。根據 Uber 的數據，目前 Uber 在中東地區擁有19000名司機和39.5萬個乘客，是一年前的數倍。
在沙特，女性不被允許駕駛車輛，某程度上這導致了 Uber 在當地的乘客80％都是女性。Uber 表示，計劃與沙特政府合作，為女性創造更多工作機會，但並未提及是否會聘請女司機。Uber 的發言人 Jill Hazelbaker 表示，「毫無疑問我們認為女性應該被允許駕車。鑒於目前這種缺失，我們（至少）能夠為她們提供從前不曾有過的移動性，我們對此非常驕傲。」
在擔任 Uber 全球政策顧問會員會的沙特公主瑞瑪·班達爾（Princess Reema Bandar Al-saud）看來，「對我們面臨轉型的國家而言，將資金投入一項有遠景的業務是一次象徵性的投資。許多人對 Uber 進入中東持懷疑態度，沙特主權基金投資 Uber 實際上是對事情轉變方向的暗示。」
今年4月，沙特剛啟動了史上最具野心的經濟改革計劃「沙特願景2030」（Saudi Vision 2030），力圖擺脱對石油產業的以來，推動產業多元化和女性的工作參與。
尋求產業多元化的不只是沙特國家主權基金。2015年12月，有「中東股神」之稱的沙特王子瓦利德（al-Waleed bin Talal）曾透過旗下的王國控股公司（Kingdom Holding Co.）投資Uber的競爭對手 Lyft 1.049億美元，瓦利德也是蘋果公司、Twitter和新聞集團（News Corp）的投資者。
這不是 Uber 今年內第一次成功融資。今年2月，Uber 宣布從俄羅斯富豪 Mikhail Fridman 旗下的投資公司 L1 獲得2億美元融資，用於支持 Uber 進入東歐等新興市場；5月24日，日本豐田也宣布，將通過旗下金融子公司豐田金融服務和2015年與三井住友銀行共同成立的基金向 Uber 投資。豐田計劃以租賃形式在美國向拼車司機提供汽車，雙方將探尋可能的新商業模式。
算上剛剛融得的35億美元，Uber 的G輪融資規模已超過60億美元。這輪融資從去年開始，投資者還包括俄羅斯投資公司 LetterOne 和中國互聯網巨頭百度。不計算23億美元可轉換債券，目前 Uber 的外部融資規模累積已超過107億美元。
Uber 融資的消息公布後，正在美國出席會議的滴滴出行總裁柳青表示，「進入這個行業的資金越多越好」。她還透露，目前滴滴出行也正進行新一輪融資，而規模更高於Uber公布的35億美元。
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作為沙特王國的主權投資公司，我們注重從投資中實現具有吸引力的長期財務回報。