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日產斥資22億美元成三菱汽車最大股東


日產汽車考慮收購三菱汽車三分之一股份。圖為2010年日產汽車與三菱汽車於東京舉行聯合新聞發布會。
日產斥資22億美元成為三菱汽車最大股東。圖為2010年日產汽車與三菱汽車在東京舉行聯合新聞發布會。攝:Toru Hanai/REUTERS

當地時間5月12日下午,日產汽車(Nissan Motors)與三菱汽車(Mitsubishi Motors)在日本橫濱召開記者會,宣布日產以22億美元的價格買入三菱汽車34%的股份。由於持股超過三分之一,日產將成為三菱汽車最大單一股東,預期年底前完成交易。

三菱汽車自4月起身陷燃油經濟性測試數據造假醜聞,迄今已損失約30億美元市值,其中包括兩款替日產汽車生產的車型。日產與三菱汽車在記者會表示,要共同為三菱汽車恢復信譽。

日產已經決定要保留和培養三菱這個品牌。

日產汽車CEO戈恩(Carlos Ghosn)

日產表示,交易協議預計在5月25日簽署。協議簽署後,日產可以提名4人加入三菱汽車董事局,其中一人亦可獲被任命為三菱汽車董事長。路透社引述消息人士指,三菱汽車董事會很快將有高層被撤換,但並不會全盤洗牌。

日產汽車CEO戈恩(Carlos Ghosn)指,要和三菱汽車一起面對當下的挑戰,在燃料經濟性上重新獲得市場的信任。他又表示,這會是一場雙贏的交易。

分析指,三菱汽車將為日產彌補東南亞市場的覆蓋率,因為三菱汽車在泰國、菲律賓等國家的表現一直好於日產。

華爾街日報指,日產和三菱的資本合作可能會導致日本汽車行業洗牌。在銷量上,日產汽車和三菱汽車分別是日本第二大和第六大汽車生產商。兩者早在2011年就在汽車開發和生產上展開合作,但此前並沒有資本合作。

三菱汽車的造假調查仍在進行中,此前野村證券專家 Masataka Kunugimoto 曾估計,三菱將可能付出高達9.35億美元的善後金。

16 %
交易消息傳出後,三菱5月12日的股價上升了16%。

聲音

我們相信我們能夠互相支持、幫助和成長,會比三菱自己獨撐要好。

日產汽車CEO戈恩(Carlos Ghosn)

重獲信任不容易,我們會和日產一起向這目標前進。

三菱汽車CEO Osamu Masuko

三菱現在正要抓住救命稻草,所以對日產來說,儘管有風險,這也是一個達成心儀協議的好機會。

美林證券前分析師 Takaki Nakanishi

日產汽車

是日本一家跨國汽車製造公司,擁有「日產」(NISSAN)、「英菲尼迪」(INFINITI;主要在日本以外銷售)、「得勝」(DATSUN;1932年至1983年期間使用,2012年在海外重啟)等品牌。其年產量僅次於豐田汽車,為日本第二大汽車製造商,也是世界第六大汽車製造商。日產汽車由於上世紀90年代出現連續7年的財務危機,以「聯盟合作」的方式組成雷諾-日產聯盟戰略性管理公司(RNBV),社長由雷諾方的CEO出任而日產方的社長出任副社長,兩家公司仍獨立自己的總部,對於各自的經營活動將不予干涉。二戰期間,日產是日本軍方重要的軍車供應商。 (資料來自維基百科)

來源:華爾街日報路透社金融時報

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