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Google首度聯手汽車企業,打造自動駕駛小型廂式車隊


Google 無人車項目與傳統車廠快意佳士拿(Fiat Chrysler Automobiles)達成合作。攝 : Alessandro Bianchi/REUTERS
Google 無人車項目與傳統車廠快意佳士拿(Fiat Chrysler Automobiles)達成合作。攝 : Alessandro Bianchi/REUTERS

Google 自動駕駛汽車項目於5月3日在 Google+ 主頁宣布,將和汽車製造商快意佳士拿(Fiat Chrysler Automobiles,下稱 FCA)合作,生產更多用於路測的自動駕駛汽車;首輪將生產100輛2017年款 Pacifica 混動廂式車,其中一部分有望在今年年底上路測試。

這是 Google 首次直接與汽車製造商合作生產自動駕駛汽車。FCA 將對廂式車進行設計,以助於 Google 更容易地把自動駕駛系統安裝到車上,相關系統包括裝有自動駕駛軟件的計算機、感知路況的感應器等。兩個公司的工程師也會進行合作。

據 Google 今年3月發布的報告,Google 已擁有至少54輛自動駕駛汽車,包括21輛改裝過的雷克薩斯 RX450h SUV 和33輛 Google 自己設計的原型車。隨着 Google 的自動駕駛汽車路測擴展到美國4個城市,車隊的規模也將擴大。

和 FCA 的工程師緊密合作,有助於我們加速開發完全的自動駕駛汽車,令我們的道路更安全。

Google 自動駕駛汽車負責人 John Krafcik

Google 於2010年宣布開發自動駕駛汽車,以掀起駕駛革命,改善交通狀況,並減少碳排放。經過數年設計和測試後,Google 的相關技術日趨成熟,公司也希望在2020年讓無人車變得普及。

作為傳統汽車製造商,FCA 起初對進軍汽車業的科技公司並不看好。該公司執行總裁 Sergio Marchionne 曾形容科技公司是「破壞性的入侵者」,並質疑他們生產的汽車水準。但隨着自動駕駛領域的發展,該公司的態度也發生了轉變。

Google 自動駕駛汽車項目在與 FCA 的合作聲明中表示,這次合作能幫助兩個團隊更好地理解如何生產出按一個按鈕就能把你從A地帶到B地的完整的無人車。相對於以往較小的車型,FCA 的廂式車也能讓 Google 用大車型測試自動駕駛系統的可靠性。

150 萬英里
自2009年起,Google 的自動駕駛汽車已在4個美國城市累計行駛了150萬英里。

聲音

這樣的合作有助於實現自動駕駛科技的潛力,以提高道路安全,並讓數百萬人的通行變得更方便。

Google 自動駕駛汽車項目

和克萊斯勒新款 Pacifica 、豐田普鋭斯一樣,雷克薩斯 RX450h 也是一款油電混合動力汽車。這可能也是 Google 對汽車未來動力的一種判斷。比起純電動車,拿鋰電池作為適當的動力補充以節省油耗,是更實際的未來。

好奇心日報

無人駕駛汽車

是自動化載具的一種,具有傳統汽車的運輸能力。作為自動化載具,自動駕駛汽車不需要人為操作即能感測周邊環境並進行導航。自動駕駛汽車仍未全面商用化,大多數均為原型機及展示系統。自動駕駛汽車的展示系統可追溯至1920年代及1930年代間,第一輛能真正自動駕駛的汽車則出現於1980年代。1984年,卡內基美隆大學推動 Navlab 計劃與 ALV 計劃;1987年,梅賽德斯-賓士與德國慕尼黑聯邦國防大學共同推行尤里卡普羅米修斯計劃。從此以後,許多大型公司與研究機構開始製造可運作的自動駕駛汽車原型。 (資料來自維基百科)

來源:BBCQUARTZ好奇心日報

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