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Uber中國獲海航廣汽投資,估值達70億美元


Uber 中國再次獲得中國財團投資,估值已達到70億美元。攝: Tyrone Siu/ REUTERS
Uber 中國再次獲得中國財團投資,估值已達到70億美元。攝: Tyrone Siu/ REUTERS

1月11日,Uber 中國表示獲得中國航空公司運營商海航集團、汽車製造商廣州汽車集團股份有限公司,以及中國最大的人壽保險商中國人壽保險股份有限公司的投資,而在本輪融資結束前,Uber 中國的估值就已經達到70億美元。此前,Uber 公開的中國投資方有百度和中信集團旗下企業等。

我們在全球許多城市都是盈利的,現在我們正期待將這些利潤投入到中國。

Uber CEO 卡蘭尼克(Travis Kalanick)

除這三間公司外,Uber 拒絕透露更多投資方名單,但表示參與融資的中國資方還有很多。Uber CEO 卡蘭尼克(Travis Kalanick)曾表示中國市場有可能成為其在全球最大的市場,2015年他在中國投資10億美元,還選擇中國成都作為全球第一個拼車服務的城市。

此輪融資是 Uber 中國的第二輪融資,該公司在去年的第一輪融資中收穫了12億美元。《華爾街日報》曾在12月報導,Uber 正在進行的這輪融資最終可能籌資多達21億美元,使 Uber 的估值達到646億美元。

Uber 公布的三位投資方中,海航和廣汽都已經確認了消息,其中海航更指會在2016年和Uber 打造「無縫連接」的出行平台。該平台服務包括,Uber 會給海航旅客以優惠的接送機服務,用戶也可以在海航的手機 App 內直接呼叫 Uber 的專車。

儘管 Uber 在全球發展迅速,但在中國市場的表現卻一直不盡人意。中國的叫車 App 的霸主是佔據了8成市場份額的滴滴快的,該公司去年完成了30億美元的融資,股東包括阿里巴巴、騰訊、中投和平安保險。滴滴快的目前估值高達160億美元,更創下了風投支持下的創業公司有史以來最大的單筆融資額度,還與 Uber 在美國、印度等市場的主要對手結成了全球「反 Uber 聯盟」。

兩家公司都依賴補貼的手段吸引車主,11日,Uber 創始人兼 CEO 卡蘭尼克(Travis Kalanick)還批評了滴滴快的給車主的補貼比 Uber 要高,虧損負擔過重,稱 Uber 在支出上效率更高,可以比滴滴快的堅持更久。但滴滴快的隨即回應了他的說法,指 Uber 對滴滴的補貼數字擁有「瘋狂的想像力」,又稱自己才是更高效的那一個。

63
Uber 已經在中國市場投入了63億元人民幣的資金。

聲音

說實話,中國是 Uber 最大的潛在市場之一,並且(市場份額)很有可能會超過美國市場。

Uber 創始人兼 CEO 卡蘭尼克(Travis Kalanick)

滴滴擁有80%的市場,這意味着我們的競爭對手必須在補貼上投入巨大,以彌補乘客和司機數量的不足。

滴滴快的回應 Uber CEO

滴滴快的

滴滴打車原是騰訊支持的、與微信支付合作的一款打車軟件,快的打車原是阿里巴巴支持的、與支付寶合作的一款打車軟件。2015年2月14日,兩家公司宣布合併,更名為「滴滴快的」。滴滴快的的總裁是聯想集團名譽主席柳傳志女兒柳青,投資方包括阿里巴巴和騰訊,目前是中國大陸市場佔有率最高的打車軟件。(資料來自端傳媒報導)

來源:新浪科技華爾街日報金融時報南華早報

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