12月10日，英國政府宣布繼續擱置希斯路機場第三條跑道計劃（下稱三跑計劃）至明年夏天。三跑計劃爭論長達5年之久，今年7月，英國首相卡梅倫曾稱會在年底前決定是否興建，但該計劃一直遭到多個環保、航空團體反對，甚至連卡梅倫的多位內閣大臣也強烈反對。
我們將對環境影響作出更多評估，包括空氣質量、噪音和碳排放等。
10日，英國交通部國務大臣麥樂賢（Patrick McLoughlin）指，政府需要對三跑計劃的環境影響進行更多評估，才能決定是否興建。他同時指出，要擴大航空業務十分必要，但也正因為如此，「做出正確的決定至關重要」。英國的商業團體紛紛對此表示遺憾，認為擱置計劃不利英國經濟，其中一個商會更指政府的決定「無膽」。
英國政府今年7月提交的報告強調，新跑道將在2050年前使英國和全球40多個地區連接起來，還會給英國帶來1470億英鎊的經濟增長，並創造高達7萬個就業機會。但也有評估報告顯示，修建希斯路機場第三條跑道需要拆毀近800棟房屋，工程的造價將超過176億英鎊，再加上周圍公路和鐵路的改建，需要投入至少226億英鎊。
環保團體、倫敦市長約翰遜（Boris Johnson）等其他官員都對政府擱置計劃表示歡迎。約翰遜此前一直反對三跑計劃，認為建造新跑道的理想地點應該是東倫敦，而非現在的西倫敦，因為希斯路附近人口太過密集。
即使在卡梅倫內閣中，包括文翠珊（Theresa May）在內的多位大臣都因環境影響問題而堅決反對三跑計劃。尤其在今年大眾汽車的尾氣造價醜聞爆出之後，眾人擔憂三跑計劃帶來的新增航班和周邊公路、鐵路交通，都會帶來大量的尾氣排放，對附近居民健康與西倫敦的空氣質素造成影響。保守黨倫敦市長候選人Zac Goldsmith 更揚言，若計劃通過，自己就會罷選辭職。
但也有批評認為，英國政府在這樣的反對潮中擱置計劃是一種政治計算，而不是真的為了環保考慮。工黨影子交通大臣Lilian Greenwood 指出，沒有人會相信政府真的在為環境保護做打算。
聲音
我們的新計劃會將整個英國和國際聯通，為本地帶來機遇，將希斯路機場打造成世界上最環保的機場。我有信心，希斯路能達到嚴格的環保標準。
全世界許多極富雄心的城市正在摩拳擦掌、蓄勢待發，預備開始建造大型機場。這些城市凖備把他們的機場建於遠離市中心的地方，如此一來，他們就可以建造一座擁有四個跑道，或是更多跑道的機場。認為希斯路機場可以達到這個目標的人，在我看來都是在侮辱倫敦居民。
要讓第三條跑道的計劃重見天日，需要解決的問題實在太多了，我們的政府如果聰明的話，就應該接受這個現實，然後放棄任何起三跑的計劃。