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四大競爭對手結盟,Uber陷四面楚歌?


Ola、Lyft、GrabTaxi 和滴滴快宣布組成「全球反 Uber 大聯盟」。攝:David Ramos/Getty
Ola、Lyft、GrabTaxi 和滴滴快宣布組成「全球反 Uber 大聯盟」。攝:David Ramos/Getty

12月4日,Uber 在印度、中國、北美和新加坡的四個最大競爭對手宣布結盟,包括印度的 Ola、中國的滴滴快的、美國的 Lyft 和新加坡的 GrabTaxi,組成一個覆蓋全球一半人口的租車軟件大聯盟。四家企業發表聯合聲明表示,將在各自的市場內共享平台,讓裝載有其中任意一個軟件的用户都能自由使用其他三家的車輛、地圖、路線和支付系統。新的共享系統將在2016年第一季度上線。

這幾間公司現在涵蓋了東南亞、印度、中國和美國的幾乎所有地區,能為世界近50%的人口提供服務。

四家公司聯合聲明

早在今年9月,Lyft 就已經與滴滴快的宣布了類似的合作協議,並透露已經在與GrabTaxi和Ola 協商更廣泛的地區合作。當時的協議指,滴滴快的和 Lyft 將提供跨境運營平台,雙方用户可以使用對方的應用程式,直接找到會説中文的美國司機或會説英文的中國司機,用户付款時也可以使用本國貨幣而無需兑換。

這四家公司都在各自的市場上佔有不小比重,其中滴滴快的、Grab Taxi 和 Ola 都在自己的主力市場上擁有高過 Uber 的市場份額,Lyft 則是美國僅次於 Uber 的同類服務公司。尤其值得關注的是,Uber 今年以重大投資進軍中國市場,但中國本土的滴滴快的至今仍佔據着八成以上的市場。分析指出,共享平台的方式也能使四間公司用更少的成本和時間增加用户數量,擴大規模。

不過,目前在租車軟件界稱霸的仍是 Uber,其估值已逾600億美元,在全球67個國家的350個城市提供服務,其中在80個市場獲得盈利。華爾街日報指,Uber 還在進行新一輪21億美元的融資,可能使其估值達到650億美元左右。

但滴滴快的也曾一舉獲得30億美元的融資,創下全球非上市公司融資的最高紀錄,且 Uber 此輪的主要投資方老虎全球基金(Tiger Global)也曾投資過滴滴快的、GrabTaxi 和 Ola。

由於四間公司的主要涵蓋市場集中在亞洲和美洲,尚不清楚是否會有歐洲的租車軟件公司加入,繼續擴大這個全球租車聯盟。

70 %
截至12月初,這四間公司共獲得了約70億美元的融資,約為 Uber 目前融資額的70%。不過,Uber 據指正在進行新一輪21億美元的融資。

聲音

對我們自己、用户和投資者來説,這都是正確的國際擴張戰略。

Lyft 總裁、聯合創始人約翰・齊默爾(John Zimmer)

與 Lyft、GrabTaxi 和 Ola 的合作幫助中國用户在國際出行中更方便,並有助於我們每家公司優化自己的服務。這是多樣性的勝利,也將給全球這一行業帶來活力。

滴滴快的創始人兼 CEO 程維

我們非常樂意幫助 Lyft、Ola 和滴滴快的,在東南亞這些語言、文化和社會風俗多樣化的地區提供交通服務,這些本土特點往往使外來的公司面臨挑戰。

Grab Taxi 首席執行官 Anthony Tan

Ola

Ola Cabs,俗稱 Ola,是印度本土最主要的叫車軟件。Ola 成立於2012年12月3日,最初在孟買提供在線召喚的士服務,現在總部在班加羅爾,是印度增長最快的企業之一。Ola 在印度逾102個城市經營,每日預約超過100萬個,旗下有超過20萬輛汽車。截至2015年9月,Ola 的估值約為50億美元。 (資料來自維基百科)

來源:紐約時報華爾街日報信報Quartz

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