中國主導亞洲基礎設施投資銀行（AIIB）風頭正盛時，日本主導的亞洲開發銀行（ADB，下稱亞開行）也不甘落下風。11月21日，亞開行宣布與日本達成為期5年、價值160億美元的合作關係，用於支持亞洲地區的基礎設施發展。
作為這項合作的一部分，日本國際協力機構（JICA）將出資15億美元，在2016年3月底前成立一隻信託基金。未來5年內，亞開行還將與JICA共同提供100億美元，用於推動主權借款人的公共基礎設施建設。
支持高質量與可持續的基礎設施建設，一直是亞開行自1966年成立以來的核心任務。
日本首相安倍晉三還在吉隆坡東盟峰會期間重申，日本和亞開行將在5年內提供1100億美元，用於亞洲國家的基礎設施建設。他還表示，將大幅減少申請貸款的審批時間。
目前，申請貸款的審批時間約為3年，安倍計劃將這一期限最多縮短到一年半。一位資深日本外交官表示，在執行基礎設施計劃上，日本正變得更為「敏捷」，不再簡單地強調與中國相比在質量、安全、社會和環境保護上的優勢。
此外，亞開行行長中尾武彥曾(Takehiko Nakao)也在今年5月表示，亞開行將加大貸款審批，今年貸款額度增加50%，達到200億美元。
随着中國在亞洲地區的影響力不斷擴大，日本與中國對亞洲基礎設施市場的爭奪也日益白熱化。今年10月，中國擊敗日本，與印度尼西亞簽署一份價值55億美元的高鐵合同；而在上週，日本與菲律賓簽訂了一份價值20億美元的鐵路合同，這是日菲迄今簽署的金額最高的基建協議。
中國也在通過援助項目和貸款擴大在東南亞國家的影響力。11月22日，中國外交部副部長劉振民表示，中國將向東南亞國家提供100億美元的基礎設施貸款，並將為東盟的不發達國家提供價值36億元人民幣(5.6億美元)的援助。
由中國牽頭的亞投行已於今年6月正式成立並將於年底啟動，目前正成為亞開行和世界銀行在亞洲地區的主要競爭對手。亞投行計劃在亞洲地區投入1000億美元進行基礎設施建設，儘管英國、法國、澳大利亞等國紛紛加盟成為創始國，但緊鄰的日本並未加入；而在今年10月初步達成、包括美國日本等12個國家在內的跨太平洋戰略合作協議（TPP）也將中國拒之門外。
聲音
考慮到日本的資產負債表，很難理解為什麼日本還會有興趣或者能力與中國進行花費不菲的價格戰。當然，除非它的目的並不是盈利。
亞投行的一個好處，是它的現代化管理制度讓競爭對手改善過於官僚和冗長的程序。重要的基礎建設在內部審批上浪費3年時間會嚴重浪費經濟成本。