11月4日傍晚,中共中央紀委發布消息稱,中國南方航空集團公司(下稱「南航集團」)黨組副書記、總經理,中國南方航空股份有限公司(下稱「南航股份」)董事長司獻民「涉嫌嚴重違紀,目前正接受組織調查」。他是中共十八大反腐風暴中,繼前華潤集團董事長宋林等人之後,第8位落馬的副部級以上中央企業在任高管。
司獻民本月將滿58歲,自1975年起進入民航系統工作,在南航供職超過20年。自2009年1月起,他出任南航集團總經理、黨組副書記,以及南航股份董事長。
在司獻民落馬之前,南航便陷入反腐風暴之中。2014年底,中央第一巡視組對南航集團進行了一個多月的專項巡視。緊接着,時任南航股份副總經理的陳港、徐傑波、周嶽海,以及運行總監田曉東等高管接連落馬。另一位副總經理劉纖也在上月因涉嫌受賄罪被立案偵查。此外,包括南航股份財務部總經理盧宏業、南航集團建設開發子公司總經理胡志群等中層也陸續被查。
營銷領域貪腐問題多發,在協調航線、編排航班、客貨銷售中存在權錢交易、利益輸送問題;採購、維修等領域存在尋租等廉政風險;執行財經制度不嚴,資金管理使用不規範;工程建設領域違紀違法問題多發;公款吃喝時有發生,公款打高爾夫球問題有禁不止。
今年5月,南航集團黨組召開巡視整改情況通報會,針對營銷、財務、基建、採購、反「四風」(形式主義、官僚主義、享樂主義和奢靡之風)等方面制定相關制度百餘項,並對數十人進行了處理。司獻民當時還就整改工作提出要求,「持續發揮執紀問責的震懾作用,始終保持反腐敗和反『四風』的高壓態勢。」
南航與中國航空、東方航空合稱為中國三大航空集團,作為中央企業,它們一直接受中國政府的資助及補貼。而南航發布的2014年年報卻顯示,該公司連續第4年業績下降,亦是三大航空中唯一一家業績下降的公司。南航在業績下滑的背景下,其主要高管的年薪卻仍在增長。據每日經濟新聞測算,南航高管去年的人均薪酬達到96萬元人民幣,大幅高於國航和東航高管。
9月13日,中國國務院公布了新一輪國企改革的綱領性文件《關於深化國有企業改革的指導意見》。該意見指,未來國企將推行職業經理人制度,由董事會按市場化方式選聘和管理職業經理人,合理確定基本年薪、績效年薪和任期激勵收入。今年伊始,國企薪酬改革已在包括南航在内的72家央企中實施,這些企業高管的薪酬將大幅下調。