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Google將於2017年起用無人機送貨


Google 飛翼計劃(Project Wing)負責人大衞・沃斯(David Vos)透露,公司將從2017年起用無人機向用户派送包裹。Google's 2014 Project Wing introductory
Google 飛翼計劃(Project Wing)負責人大衞・沃斯(David Vos)透露,公司將從2017年起用無人機向用户派送包裹。Google's 2014 Project Wing introductory

隨着越來越多公司進軍商用無人機市場,Google 也為自己的無人機項目定下時間表。Google 飛翼計劃(Project Wing)負責人大衞・沃斯(David Vos)於11月2日透露,公司將從2017年起用無人機向用户派送包裹。Google 官方隨後證實了這一説法,但未透露計劃將在哪些地區實施。

我們的目標是在2017年啟動和運作(以無人機派遞的)商業業務。

Google飛翼計畫負責人大衞・沃斯(David Vos)

沃斯在華盛頓召開的一場會議中表示,公司目前正與美國聯邦航空管理局等相關方協商,為無人機制定專屬的空中管制系統,該系統可利用蜂窩(cellular)及互聯網技術將無人機的飛行高度控制在152米以下。沃斯表示,希望無人機能在 G 類空域(非管制空域)中飛行,這樣既能避免與其他飛機相撞,也能飛到人口密集區上空 。

飛翼計劃原是 Google X 內部的無人機項目,現在則被認為隸屬於 Google 新成立的母公司 Alphabet Inc。Google 曾於2014年發布該計劃的視頻,發出聲明稱該計劃中的無人機已能成功抵達澳洲昆士蘭省(Queensland),並將急救包、糖果、狗糧等物品運給當地居民。

目前在美國,所有將無人機用於商業用途的公司都要向聯邦航空管理局申請《美國聯邦航空管理局2012年現代化與改革法案》第333章 豁免資格(Section 333 exemption)。Google 尚未取得這一資格,也未透露是否正在申請。

除 Google 外,亞馬遜、阿里巴巴等電子商務巨頭也在測試無人機送貨服務。亞馬遜此前表示,自己的無人機能在30分鐘內把2.3公斤物品運給消費者。阿里巴巴則於2015年2月初,在其北京、上海、廣州的辦公室附近推出了為期3日的無人機送貨體驗。

全球最大的零售商沃爾瑪公司也在今年瞄準了無人機送貨市場。該公司計劃與位於深圳的全球最大無人機公司「大疆科技」合作,購買後者研發的無人機,以提高公司配送貨物的效率。

2134
截至2015年11月2日,已有2134份關於第333章豁免的申請被美國聯邦航空管理局批准。

聲音

我們認為可在未來3、6與12個月完成很多任務。我們希望獲得更多支持達成目標。

Google 飛翼計畫負責人大衞・沃斯(David Vos)

美國空域可能很也就會充斥着來自各知名互聯網品牌的無人機。

Quartz 報導

美國空域

美國國家空域系統從管制方式上分為絕對管制空域(A類)、管制空域(B、C、D、E類)、非管制空域(G類)以及一些特殊使用空域,特殊使用空域包括禁區、限制區、告警區、軍航活動區、警惕區、管制射擊區和國家安全空域等。大多數 G 類空域高度範圍都是地表至真高1200英尺(365米),但是在美國的西部山區,當空域不包含航路區域時,該空域也是 G 類空域,這時 G 類空域的高度範圍是地表至平均海平面高度14500英尺(4400米)。(資料來自百度百科)

來源:BBC衞報Quartz華盛頓郵報

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