隨着越來越多公司進軍商用無人機市場，Google 也為自己的無人機項目定下時間表。Google 飛翼計劃（Project Wing）負責人大衞・沃斯（David Vos）於11月2日透露，公司將從2017年起用無人機向用户派送包裹。Google 官方隨後證實了這一説法，但未透露計劃將在哪些地區實施。
我們的目標是在2017年啟動和運作（以無人機派遞的）商業業務。
沃斯在華盛頓召開的一場會議中表示，公司目前正與美國聯邦航空管理局等相關方協商，為無人機制定專屬的空中管制系統，該系統可利用蜂窩（cellular）及互聯網技術將無人機的飛行高度控制在152米以下。沃斯表示，希望無人機能在 G 類空域（非管制空域）中飛行，這樣既能避免與其他飛機相撞，也能飛到人口密集區上空 。
飛翼計劃原是 Google X 內部的無人機項目，現在則被認為隸屬於 Google 新成立的母公司 Alphabet Inc。Google 曾於2014年發布該計劃的視頻，發出聲明稱該計劃中的無人機已能成功抵達澳洲昆士蘭省（Queensland），並將急救包、糖果、狗糧等物品運給當地居民。
目前在美國，所有將無人機用於商業用途的公司都要向聯邦航空管理局申請《美國聯邦航空管理局2012年現代化與改革法案》第333章 豁免資格（Section 333 exemption）。Google 尚未取得這一資格，也未透露是否正在申請。
除 Google 外，亞馬遜、阿里巴巴等電子商務巨頭也在測試無人機送貨服務。亞馬遜此前表示，自己的無人機能在30分鐘內把2.3公斤物品運給消費者。阿里巴巴則於2015年2月初，在其北京、上海、廣州的辦公室附近推出了為期3日的無人機送貨體驗。
全球最大的零售商沃爾瑪公司也在今年瞄準了無人機送貨市場。該公司計劃與位於深圳的全球最大無人機公司「大疆科技」合作，購買後者研發的無人機，以提高公司配送貨物的效率。
聲音
我們認為可在未來3、6與12個月完成很多任務。我們希望獲得更多支持達成目標。
美國空域可能很也就會充斥着來自各知名互聯網品牌的無人機。