除了航拍、森林防火、遠距離監測，無人機還能做些什麼？全球最大的零售商沃爾瑪最近看中了無人機的便利。
10月26日，沃爾瑪向美國航空管理局（Federal Aviation Administration，FAA）申請，要求批准沃爾瑪在户外試驗無人機，用於遞送包裹、庫存管理等一系列功能。除了往返分銷中心與客户住址間，沃爾瑪的無人機送貨還涵蓋從店鋪到停車場和從社區送貨卡車到消費者家中這兩條線路。
沃爾瑪的物流系統效率將更高，而顧客將得到更好的服務，這有利於公眾利益。
FAA 已經在過去一年裏批準了超過2000個商用無人機請求。目前商用無人機的使用仍屬違法，不過企業可申請豁免。除了沃爾瑪，亞馬遜和 google 的母公司 Alphabet 也都對商用無人機躍躍欲試。今年3月，亞馬遜的 Prime Air 獲得 FAA 批准在户外測試送貨無人機，按計劃客户可在30分鐘內收到商品。谷歌也已就研發中的貨運無人機項目 Project Wing 提交了試驗申請。
不過，沃爾瑪並沒打算自行研發無人機。根據申請文書，沃爾瑪計劃與全世界最大的無人機公司大疆科技合作，主要涉及的產品包括包括價值1260美元的大疆 Phantom 3 和價值約3500美元的大疆 S900。大疆科技是一間位於中國深圳的創業公司，2006年成立，目前佔據全球70%的無人機市場份額。
此前，沃爾瑪發出利潤預警，稱由於薪資增長、電商開支以及商品價格下降等因素，下一財年的每股盈餘可能下降12%，這一預警令其股價創下25年來最大單日降幅。無人機的使用可提高倉儲、運輸與客户配送的效率，有分析認為，沃爾瑪希望藉此應對薪資成本的上升、打贏價格戰並提高線上銷售量。
聲音
他們應該專注的是貨物的自動化上架、幫助顧客找到商品、抓住偷竊者和改善網上購物體驗。無人機是高端科技，但不能改善一個糟糕的線上運作和零售服務。
在我大天朝，無人機送完貨還能飛回去麼。