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中國誕生全球第一張合法專車牌照


滴滴快的獲得由政府頒發的專車牌照,成為中國第一個正式持牌運營的專車平台。攝 : Imaginechina
滴滴快的獲得由政府頒發的專車牌照,成為中國第一個正式持牌運營的專車平台。攝 : Imaginechina

共享經濟下的專車服務迅速在全球興起,但也因合法性存疑,受到多國政府的限制甚至禁止。10月8日,中國的專車產業出現重要進展:佔據中國市場八成份額的滴滴快的獲得由政府頒發的專車牌照;Uber 在中國單獨註冊的「霧博信息技術」公司也宣告成立。兩件事情都發生在上海。

滴滴快的獲得專車牌照

滴滴快的早在今年5月就和上海市政府開始談判,之後成功與交通部門等建立「四方協議」,在專車合法化上一直領先。

在10月8日的「共享經濟下的約租車(專車)模式上海創新和探索」論壇上,上海市交通委正式宣布,向滴滴快的頒發《網絡約租車平台經營資格許可》。這張資格許可證書,使滴滴快的成為了中國第一個正式持牌運營的專車平台。發出牌照的上海市交通委表示,希望在專車服務上「尋找出一條新路徑」。

這是全中國第一張專車平台獲得的資質許可,甚至也可以説是全世界第一張由政府部門頒發的專車牌照。

滴滴快的新聞稿

滴滴快的 CEO 程維形容這張許可證的頒發是「中國移動互聯網發展」的一個「里程碑」。他將滴滴快的與上海市政府的合作稱為「上海模式」,他指此舉或可推動政府監管、市場力量與社會組織一同解決城市治理難題,對全國落實中國總理李克強提出的「互聯網+」有示範意義。

合法化後,滴滴快的將審查車輛和司機,審查條件包括司機年齡、駕齡、過往駕駛記錄等,合資格的申請者將拿到公司頒發的車輛營運證和從業資格上崗證,還將接受培訓。滴滴還將建立保險和投訴機制,統一購買每車最多600萬保額的保險。分析指出,將這些措施交給專車平台自己處理,實際上放寬了管制。

Uber 中國獨立公司正式成立

Uber 自2014年2月進駐中國,雖然估值超過80億美元,但一直未能在合法化問題上取得進展。然而,Uber 在中國成立了美國之外的唯一一家獨立公司,也算是在中國市場取得的一大進步。

10月8日,Uber 宣布通過1月註冊的「霧博信息技術」公司進駐上海自貿區,未來將投資63億元人民幣到中國市場。Uber 中國戰略負責人柳甄説,Uber 正在「積極籌備」向中國監管部門申請合法的專車牌。

值得注意的是,滴滴快的參與的「上海模式」不僅要求專車平台獲得互聯網業務資質和電信業務經營許可證,還要求公司將數據接入中國的監管平台,註冊服務器必須設置在中國大陸。互聯網諮詢公司易觀國際專家張旭曾指,Uber 中國很可能因為服務器在海外,而在合法化上遇到麻煩。

不過,Uber 進駐中國時其實成立了兩間獨立公司,除了上海的「霧博信息技術」,還有一間在香港。而中國境內的業務數據其實早已被搬到了中國大陸的服務器上。Uber 創始人曾説,「這是我們在全球各地唯一一次做這樣的事情,中國和世界其他地方太不一樣了。」

165
滴滴快的最新估值已達到165億美元,最新一輪融資於9月完成,創下全球未上市公司融資最高紀錄。

聲音

對上海推動專車合法化進程中所表現出的極大魄力和創新舉措,滴滴代表所有專車司機和乘客向上海市政府點個讚。

滴滴快的 CEO 程維

如果要説偏袒,我們永遠偏袒公共交通。解決大城市交通,公共交通是唯一出路。

上海市交通委員會主任孫建平

我們一直在與上海政府合作,希望找到一個全面的解決方案,滴滴快的是滿足所有標準的唯一一家公司。

滴滴快的公司戰略主管 Steven Wang,今年8月

滴滴快的

滴滴打車原是騰訊支持的、與微信支付合作的一款打車軟件,快的打車原是阿里巴巴支持的、與支付寶合作的一款打車軟件。2015年2月14日,兩家公司宣布合併,更名為「滴滴快的」。滴滴快的的總裁是聯想集團名譽主席柳傳志女兒柳青,投資方包括阿里巴巴和騰訊,目前是中國大陸市場佔有率最高的打車軟件。(資料來自維基百科)

來源:虎嗅網中國新聞網澎湃新聞VentureBeat信報

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