大眾汽車（Volkswagen）尾氣作弊醜聞持續發酵，旗下的奧迪（Audi）和斯柯達（Skoda）汽車公司也承認參與作弊。據美國環保署及大眾汽車公布數據，目前安裝了尾氣作弊軟件的汽車包括210萬輛奧迪車、500萬輛大眾車、120萬輛斯柯達車及180萬輛商用輕型汽車。
這幾天來，奧迪（Audi）的名譽遭受嚴重損失，這帶來的影響已經不只是作弊被發現這麼簡單了。
這種尾氣作弊軟件可以讓汽車騙過尾氣排放測試，裝有軟件的汽車在實際行駛時會排放超標40倍的污染物。受影響的車型中，較為知名的有奧迪 A1、A3、A4、A5、A6、Q3、Q5，以及高爾夫、甲殼蟲、捷達、帕薩特等車型的柴油驅動車。此前，大眾汽車承認全球有1100萬輛車受到影響。其中，奧迪車主要銷往歐洲，西歐就有142萬輛奧迪車受影響，美國則有近1.3萬輛。
受醜聞影響，大眾汽車時任 CEO 溫特科恩（Martin Winterkorn）已於9月23日辭職，新 CEO 由大眾旗下的保時捷前 CEO 穆勒接任（Matthias Mueller）。9月28日，德國下薩克森州檢察官表示已對溫特科恩展開刑事調查，以明確大眾汽車所涉嫌的欺詐行為到底該由誰來負責。穆勒則在上任的第一時間表示，現在的頭等大事是挽回公司的聲譽。
9月29日，大眾正式宣布將召回1100萬受影響汽車。此外，穆勒還在一個約千人出席的內部會議上指，大眾已經起草了一個汽車改裝計劃，將在未來幾天內就可以做出改裝模型，交給監管部門進一步審查。德國交通部此前明確要求該公司在10月7日前提出解決方案。
大眾汽車的股價一路大跌，在上周跌掉近三成市值後，9月28日又再跌7.5%。股價大跌的同時，其汽車銷量也受影響，同時或將承受180億美元的罰款。與大眾汽車合作6年的日本鈴木，也將在9月30日正式完成股份交易手續，從此解除資本與業務合作。
此外，大眾還將面臨超過80宗來自美國的消費者訴訟。密芝根州養老基金指，大眾通過欺詐手段推高股價，如今股價暴跌，導致該州養老基金損失數億美元，對此可能發起集體訴訟；也有消費者認為大眾通過欺詐行為誘使他們購買了更加昂貴的汽車。
分析指出，大眾汽車本擬在2016至2017年大舉發展美國市場，推出三款 SUV 運動型汽車，與本田（Honda）和福特（Ford）正面交鋒。但此次醜聞已經使大眾汽車今年的新車計劃受阻，未來計劃亦將受影響。
聲音
沒有證據證明這（汽車尾氣作弊）是一種行業現象。
大眾汽車的醜聞只是冰山一角。
汽車工業對德國經濟來說至關重要。醜聞可能為德國經濟帶來很大的影響。