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德國大眾CEO因作弊醜聞宣布辭職


德國大眾汽車被曝出廢氣數據造假醜聞,或面臨鉅額罰單。CEO 馬丁•文德恩(Martin Winterkorn)宣布辭職。攝:Sean Gallup/GETTY
德國大眾汽車被曝出廢氣數據造假醜聞,或面臨鉅額罰單。CEO 馬丁•文德恩(Martin Winterkorn)宣布辭職。攝:Sean Gallup/GETTY

德國大眾汽車(Volkswagen AG,VLKAY)近日被曝出廢氣數據造假的醜聞,美國環保部門指其在汽車尾氣排放測試中使用作弊軟件,使得檢測到的尾氣遠小於實際排放值。大眾汽車為此將面臨180億美元的罰款。

9月20日,該公司承認了這種行為,並指全球可能有1100萬輛汽車受到影響;大眾汽車 CEO 馬丁•文德恩(Martin Winterkorn)當日公開道歉,並於23日宣布辭職。 辭職前,馬丁曾表示將召回受到影響的車輛,但並未交代回收時間表。大眾汽車公司監事會將於本周五確定 CEO 的繼任者。

大眾需要一個新的開始,我用辭職來為這個新的開端掃清障礙,過去數日所發生的事讓我震驚不已,最重要的是,大眾集團可能發生這樣嚴重的問題讓我茫然不知所措。

大眾汽車 CEO 馬丁(Martin Winterkorn)

大眾汽車在柴油車領域尤為擅長,柴油車比汽油車更省油也是一大優勢。然而在美國,柴油車的價格經常比汽油車更高,其中一個主要因素就是增加了一些降低排放的硬件成本。有分析指,大眾汽車既要滿足美國比歐洲更加嚴格的排氣標準,又試圖通過壓低降排硬件成本,給出更有競爭力的市場價格,以及推廣他們的 TDI 柴油發動機,從而改善其在美國市場「混的不好」的境遇,才會鋌而走險,出此下策。

研究機構國際清潔交通理事會(ICCT)起初發現,歐洲大眾柴油車的排放測試結果與標定不符,本打算通過測試驗證這種小排量柴油機是清潔的,沒想到就此拆穿了大眾汽車作弊的手段。

大眾汽車德國車廠。攝:Alexander Koerner/GETTY
大眾汽車德國車廠。攝:Alexander Koerner/GETTY

調查結果顯示,自2008年起,包括柴油車、甲殼蟲等奧迪A3車在內的大眾汽車就開始安裝這種「失效裝置」,它可以使汽車在接受測試時啟動控制排放模式,但在正常駕駛時就會關上。從實際排放數字來看,這幾款車型的污染物氮氧化物最多超標40倍。

美國環保部門 E.P.A. 發現,這種失效裝置通過檢測方向盤的位置、汽車的車速甚至氣壓值來判斷車輛是否正在被檢測,一旦判斷車輛處於檢測中,就自動減少廢氣排放。美國司法部門正在就此事展開刑事調查,德國也將檢查大眾汽車是否誠實地應對了歐洲的尾氣排放檢測。

目前已有多家美國法律機構接到訴訟委託,一些大眾汽車的車主認為被欺騙,將起訴該公司。而大眾汽車剛剛在美國上架的奧迪新車也將停止銷售,預備2016年推出的新款清潔車型也剎停。除美國外,韓國也於22日宣布對大眾汽車展開調查;而法國則要求在整個歐盟範圍內對大眾汽車進行調查。

分析指出,大眾 CEO 與高層接下來恐怕不得不回答兩個問題:高層是否知曉此事以及何時知曉。紐約時報指出,大眾汽車在承認此事前曾試圖辯解,似乎暗示了這次的作弊行為「不只是幾個淘氣的工程師所為」。

此事在德國也引起輿論熱議。德國副總理加布里爾(Sigmar Gabriel)擔憂,大眾汽車乃至整個德國汽車工業的優良聲譽將因此事受到影響。歐盟委員會也已聯絡大眾汽車了解事件詳情。

此外,惠譽評級公司指出,此次事件還可能影響大眾汽車的負債比率,「嚴重破壞」大眾汽車在美國市場的品牌形象。大眾汽車目前佔有美國汽車銷售市場2%的份額,本擬在2018年加大力度增加銷量。

不過,大眾汽車在美國銷售利潤最高的車型是保時捷運動系列,該系列未捲入此次事件。且大眾汽車目前最大的市場在中國,而此次受影響的清潔車型只佔到其中國業務的一小部份。

37 %
受醜聞影響,在周一和周二兩天裏,大眾汽車在歐美股價共暴跌37%,市值蒸發約2千億人民幣。在CEO 馬丁宣布辭職後,大眾在美國上市股價上漲4.2%,在德國法蘭克福上市股價上漲7%。

聲音

我們開展這個項目(尾氣測試)本來是為了告訴世人,美國的交通工具是清潔的,結果我們卻發現了一個違規者。

國際清潔交通理事會高級研究員 John German

「德國製造」的招牌砸了。

德國《南德意志報》

即使是在歐美國家,擁有兩套標定程序在業內具有一定普遍性,即一套為用於日常駕駛的「正常程序」,一套為逢場作戲的「檢測程序」,這種現象多見於柴油車。其實就是一個動力和排放平衡的問題,要想動力好污染物就大,要想排放小動力就得調低。

網易汽車頻道採訪資深業內人士

氮氧化物

氮氧化物是主要的大氣污染物之一,直接或間接與大氣環境問題相關,如光化學煙霧、酸沉降、平流層臭氧損耗和全球氣候變化。此外,氮沉降量的增加會導致地表水的富營養化和陸地、溼地、地下水系的酸化和毒化,從而對陸地和水生態系統造成破壞,最終對人體健康和生態環境安全產生不利影響。現代城市中,氮氧化物的主要來源之一是汽車排放的尾氣。除二氧化氮以外,其他氮氧化物均極不穩定,遇光、溼或熱變成二氧化氮及一氧化氮,一氧化氮又變爲二氧化氮。氮氧化物都具有不同程度的毒性。 (資料來自互動百科)

來源:美聯社路透社華爾街日報有線電視衛報紐約時報網易汽車

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