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波蘭發現二戰傳說中的「黃金列車」


納粹德國當年修建的地下鐵路系統。攝 : AP
納粹德國當年修建的地下鐵路系統。攝 : AP

二戰結束距今已有70年,卻仍然有很多傳說流傳至今,等待證實,其中就包括一列消失的納粹「黃金列車」。

傳說中,1945年二戰接近尾聲,蘇聯紅軍包圍德國東部城市布雷斯勞(德語:Breslau,現已納入波蘭境內,更名為「樂斯拉夫」,波蘭語:Wrocław)。納綷德國在撤離過程中,安排一列火車載滿槍支、黃金和寶石等戰利品,向西南邊境駛去。據當地居民流傳,列車在下西里西亞省山區 Ksiaz 城堡附近進入隧道後便從此消失了。多年來,「黃金列車」的傳說讓不少考古學家和冒險家癡迷不已,卻始終沒人找到這列火車,甚至在歷史文獻中也沒有哪怕隻言片語的記載。就連這列火車是否真的存在過,也一直眾說紛紜。

直到最近,一家法律公司聯繫波蘭西南部城市瓦烏布日赫(Walbrzych)有關當局,聲稱找到了一列長495英尺(約150米)的列車,並指就是傳說中的「黃金列車」。瓦烏鴉布日赫區議會官員托卡斯卡(Marika Tokarska)引述當局消息指,當局已動員律師、專家、軍隊、警察及消防員等進行探測搜索。據報導,當局已經鎖定了列車位置,但並未向外透露位置的具體信息,而是封鎖了發崛區域,嚴陣以待。托卡斯卡說,就連區議會官員都不知道列車究竟在哪,以及車上到底藏了什麼物品。波蘭副文化部長 Pawel Zuchowski 表示,目前當局接收到的訊息足以「說服」他相信「黃金列車」的存在,但他也鄭重警告尋寶探險家停止私底下搜索列車,因為列車隱藏地點可能布滿了納綷德軍設置的機關陷阱,也可能埋有炸藥。專家也指出,列車上的所謂「黃金」,未必如傳說描述一般,是載滿車廂的大堆古老金磚,而可能是「僅足以修補牙齒的小金沫」,甚至也可能只有武器而沒有寶藏。

一位當年參與隱藏列車的人在一段病榻告解中揭露了黃金列車的位置。

波蘭文化部官員

8月28日,傳說的答案即將揭曉。波蘭文化部當天召開了記者會,指當局使用「透地雷達」(Ground-penetrating radar,GPR)探測技術傳回的圖像顯示,確有一列長約100米的列車,部份車廂似乎有裝甲保護,這意味着車上可能載有特別重要的物品,但仍有待進一步發掘考察才能確認。據瓦烏布日赫電台報導,列車所在的路軌長達4公里,位於瓦烏布日赫和樂斯拉夫之間的山區隧道裏。

波蘭文化部官員指,列車之所以能被發現,多虧一位當年參與隱藏列車的人在臨終病榻上作了一番告解,透露了列車位置。他還表示,無論在列車上發現任何物品,只要能找到合法擁有者,都將予以歸還。而報稱發現列車的法律公司已經申明,按法例他們應該獲得列車上十分之一的資產。

有歷史專家稱,確有文獻記載二戰時的納粹德國曾在今天的波蘭、捷克一帶挖掘隧道,用以運輸或收藏黃金、珠寶和藝術品等戰利品,甚至還有軍械和一些重要檔案。這是當年納粹德國作為第三帝國最浩大的工程之一。假如真的能進一步發掘到「黃金列車」,甚至出土一些藝術品和二戰檔案,將成為了解二戰歷史的一項重要考古項目。

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據波蘭當局使用透地雷達探測所得,疑似傳說中的黃金列車長約100米,部份車廂有裝甲保護。

聲音

我相當肯定列車的存在,但列車可能載有二戰遺留下來的危險品。

波蘭文化部古蹟保育總監 Piotr Zuchowski

透地雷達

是以雷達脈衝波探測地表以下狀況並成像的儀器。這是以無線電譜上的微波(UHF/VHF)波段電磁波進行的一種無損檢測方式,並能接收因為地表下各種物體結構造成的雷達反射波。透地雷達可以在岩石、土壤、冰、淡水、人行道以及各種結構物等介質使用,可探測到地表下的物質、材質變化、空隙和裂隙等。(資料來自維基百科)

來源:telegraph每日郵報中時電子報

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