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MH17空難現場發現疑似俄製導彈碎片


馬來西亞航空MH17客機去年7月17日由荷蘭阿姆斯特丹飛往馬來西亞吉隆坡途中,在烏克蘭靠近俄羅斯邊界墜毁,懷疑被導彈擊落。攝 : Maxim Zmeyev /REUTERS
馬來西亞航空MH17客機去年7月17日由荷蘭阿姆斯特丹飛往馬來西亞吉隆坡途中,在烏克蘭靠近俄羅斯邊界墜毁,懷疑被導彈擊落。攝 : Maxim Zmeyev /REUTERS

去年7月,馬來西亞航空公司MH17航班的波音777客機墜落烏克蘭頓涅茨克,相關空難調查近日有新進展。負責調查的國際聯合調查組與荷蘭安全委員會於8月11日公布,在空難現場找到的碎片可能來自俗稱「山毛櫸」(Buk)的前蘇聯製地對空導彈系統。雖然去年9月調查組已發布初步調查報告,指從飛機殘骸受破壞狀況來看與「山毛櫸」導彈吻合,然而直到昨天,調查組才首次公布支持相關說法的物理證據。調查組稱這次發現「具有特別意義」。

現場找到碎片有其中7件肯定並非來自肇事客機(馬航MH17),經進一步調查後,發現該7件碎片可能來自某種導彈系統。假如我們能進一步確認碎片源頭來於導彈,以及該導彈系統確實與MH17墜機有關,將會是調查的重要突破。

荷蘭公共檢察署(Public Prosecution)發言人Fred Westerbeke

2014年7月17日,馬航MH17客機原定從荷蘭阿姆斯特丹起飛,前往馬來西亞吉隆坡,但途中被發現墜落於烏克蘭東部頓涅茨克,距離俄國邊境40公里,飛機上15名機組人員及283名乘客全數罹難。

去年9月,調查組發表初步調查報告,指MH17客機墜落前沒有發生技術故障,也沒有發出過求救信號,懷疑是在烏克蘭靠近俄羅斯邊境10公里上空被「大量外來高能物體」擊中,從飛機殘骸受破壞狀況來看,也與地對空導彈襲擊吻合,然而直到昨天,調查組才首次公布支持相關說法的物證。

俄羅斯及烏克蘭分別從前蘇聯繼承了「山毛櫸」導彈,而有消息指,在烏克蘭東部的親俄武裝分子也從俄羅斯官方接收了這種導彈。在這樣的情況下,即使證實飛機是被「山毛櫸」導彈擊落,仍有待進一步調查才能確認是被哪一方擊落。調查組預期在今年10月公布調查最終報告。

自空難發生以後,俄羅斯與烏克蘭雙方都否認與空難有關,並都互相指責對方造成空難。國際社會一直懷疑,是親俄武裝組織誤以為MH17為烏克蘭軍機而將它擊落。今年7月,澳洲廣播公司曝光一段17分鐘的視頻錄像,片段中有親俄武裝分子抵達MH17墜機地點並搜索現場,其中有聲音喊道:「平民!平民!這是一架民航飛機!」另一把聲音反問:「為什麼民航機會獲准飛過烏克蘭領空?」

自2014年烏克蘭政府與東部親俄分離組織爆發武裝衝突,西方國家也開始質疑俄羅斯政府在背後支援親俄武裝分子,借他們吞併烏東克里米亞一帶土地。關於MH17客機空難的調查,也屢傳被俄羅斯政府或親俄分子阻撓。7月,俄羅斯在聯合國安理會行使否決權,阻止了成立專門國際罪行法庭來調查MH17空難的議案通過。6月底,荷蘭公共檢察署也公開表示,親俄武裝分子在過去一年一直阻撓荷蘭執法官員的調查,實地勘察時間因此被逼縮短。

298
MH17客機空難死亡人數達298人,包括283名乘客、15名機組人員,屬馬航有史以來罹難人數最多的一次空難,也是21世紀罹難人數最多的空難。

聲音

俄羅斯堅決呼籲所有掌握馬航MH17客機墜毁情況的國家公開相關資料,但事件調查需要在國際法基礎上進行。

俄羅斯外交部發言人扎哈羅娃

歐盟對這項挫敗感到遺憾。

歐盟於7月底回應聯合國否決設立國際罪行法庭仲裁MH17空難的議案遭否決

馬來西亞航空MH17號班機空難

發生於2014年7月17日,馬來西亞航空MH17班機直飛阿姆斯特丹史基浦機場飛往吉隆坡國際機場航線時,在烏克蘭靠近俄羅斯邊界33,000英尺(10,000米)高空疑受到「大量外來高能物體」擊落墜毀的事故,機上283名乘客和15名機組成員悉數罹難。飛機墜毀在烏克蘭東部頓涅茨克州多列士附近,距俄羅斯邊境40公里。烏克蘭緊急救援人員已在事故現場找到失事客機黑匣子。該次空難為馬來西亞航空於2014年繼370號班機之後的第二宗空難,也是馬航有史以來罹難人數最多的一場空難,同時更是21世紀以來死亡人數最多的空難;目前該空難也是致死人數最多的民航機遭擊落事件(其次是致290人死亡的伊朗航空655號班機空難)。(資料來自維基百科)

來源:BBC衞報南華早報

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