7月29日，位於印度洋西南的小島法屬留尼旺海灘上發現一片長約2米的飛機殘骸，多國政府部門與航空專家介入調查。美國與法國調查人員都稱「有足夠的信心」確認其來自與去年失蹤的飛機馬航MH370同型號的波音777，但殘骸是否來自MH370還有待專家確認。30日，法國媒體還稱在留尼旺島小鎮聖安德烈（Saint-Andre ）的海灘發現一個損壞的行李箱，但未知是否與MH370有關。馬來西亞交通部已派遣調查小組前往，美國波音公司、法國民航事故技術調查分析局等也已介入調查。
無論什麼殘骸被發現，都有必要經過進一步核實才能確定它是否屬於馬航370客機。
該片殘骸在海水中長時間浸泡，全身已被貝殼覆蓋。美國與法國調查人員指它是一種名為「襟副翼」的零件，為波音777飛機獨有，作用是幫助控制飛機的滾轉運動。雖然波音公司表示MH370是唯一失蹤的波音777飛機，但法國空中事故調查機構呼籲避免過早下定論。此前，各國對MH370的搜索區域並未包含留尼旺島，但澳大利亞著名海洋專家凱瑞塔（Charitha Pattiaratchi）指MH370由澳大利亞附近海域漂流至此是符合印度洋洋流規律的，他相信還會有更多殘骸現身。
但亦有線索指，殘骸可能不屬於MH370。調查人員在殘骸上發現一個編號「BB670」，雖然相信只是某個完整編號的一部分，但與波音777機型的編號不符。此外，留尼汪島附近海域曾在2006年與2009年發生過兩起飛機墜毀事件，有人認為殘骸也有可能屬於這兩架飛機。法國航空安全部門指，真正確定殘骸的來源可能需要幾個星期。
MH370於2014年3月8日失蹤，此後的17個月中，已有25個國家參與搜尋工作。由於飛機239名乘客中有154名中國人，中國、馬來西亞、澳大利亞曾達成共同搜尋協議，一度使用衛星搜尋。今年6月的最新搜救報告仍未顯示任何新線索。7月23日，澳大利亞負責搜救工作的交通安全管理局局長杜蘭（Martin Dolan）還曾表示對繼續搜救有信心。
29日，杜蘭表示若確認此次發現的殘骸屬於MH370，將有利於澳大利亞繼續搜尋其他殘骸。但前美國國家運輸安全委員會成員、航空專家約翰約翰（John Goglia）則在30日指，就算確認殘骸來自MH370，也不會提供太大參考價值，至多能確認航班不是被劫持到某處而是真的墜海了，因為循跡找到其他殘骸非常困難。
聲音
從沒有任何其他的波音777飛機在任何其他地方失蹤過。
我們正持續提供技術專家的分析與支持。我們和整個全球航空產業有着共同的目標，不但要找到馬航MH370飛機，更要調查清楚當時到底發生了什麼，以及發生的原因。
我不知道是否該相信這個消息，因爲最初有太多的誤報。雖然我一直祈禱這架飛機能夠安全降落在某個地方，但是現在這種想法更不可能了。如果真的確認，那麼我最後的希望也沒有了。