7月26日，湖北省荊州市安良百貨商場發生了一起「電梯吃人」的事故，引起全社會高度關注，很多人表示從此乘坐電梯都會心有餘悸。
事發當天，一名年輕的母親帶着3歲的孩子乘坐商場扶手電梯上行。下電梯時，由於第二塊踏板螺絲鬆動，母親一腳踏空，半個身子掉入電梯。在幾秒鐘的時間裏，她盡力將孩子抱到安全區域，但自己隨即全身被捲入電梯，失去了寶貴的生命。荊州警方調查後稱該事故屬於「安全生產責任事故」，電梯生產商和商場負主要責任。從後來公布的監控視頻可見，商場工作人員在事發約5分鐘前已經發現踏板有問題，但並未停止電梯使用。
事故發生後，科普組織果殼網立刻發布文章，普及電梯紅色制動按鈕的知識，呼籲人們學習在突發情況下自救。然而中央電視台記者王志安提出質疑，他認為對電梯制動的過度宣傳，可能造成濫用，從而增加安全隱患。大陸着名辯手馬薇薇在微博上表示：「安全知識我們已經知道很多了，但電梯安全不該由乘客來負責，查明事故原因、依法追責、完善和加強全國電梯的檢修制度更加重要。」
由於我國2003年以後新增加的電梯比較多，這些集中增加的電梯將集中老化。北、上、廣等地老化電梯持續增多，屆時安全風險會更大。
據統計，2014年全國發生49起電梯事故，致37人死亡；僅今年7月，「電梯吃人」事故就已發生4起。
7月28日，湖北省質監局發布通知，全省停用蘇州申龍電梯有限公司（事故電梯廠商）製造的自動扶梯；全國多個城市也紛紛表示將對電梯進行安全檢查。
聲音
真正讓人心寒的不是悲劇本身，而是悲劇本可以避免。
品質問題如果是廠家的責任，那批准電梯的上市流通的政府部門有無責任？保養問題如果是商家的責任，那負責監管電梯安全運行的政府有無責任？如果三方都有責任，為什麼每次事故，只見廠家和商家承擔責任，監管部門卻成了判官？